ارزیابی کارایی عملکرد فرودگاه‌های بین‌المللی کشور با استفاده از تکنیک vfb-dea

امروزه عملکرد و سودمندی صنعت حمل و نقل هوایی نسبت به سایر روش های حمل و نقل شاید فراتر از ارایه خدمات جابجایی و نقل و انتقال باشد، چرا که حمل و نقل شیوه زندگی اقتصادی، نگرش اجتماعی و فرهنگی ما را متاثر کرده و در شکل دهی وضعیت تاریخی و سیاسی جوامع تاثیرگذار می باشد.کسب اطمینان از ارایه بهترین و کیفی ترین خدمات در بخش حمل و نقل هوایی، مستلزم ارزیابی عملکرد فرودگاه های کشور می باشد. هدف از انجام این پژوهش ارزیابی کارایی عملکرد و رتبه ‌بندی فرودگاه ‌های بین المللی کشور با در نظر گرفتن همکاری میان آن‌ ها با استفاده از تکنیک vfb-dea می ‌باشد. این پژوهش از دید هدف، کاربردی، از دیدگاه نوع داده، کمی و از نظر شیوه گردآوری داده ها، توصیفی پیمایشی می باشد. چارچوب ارزیابی فرودگاه ها از مبانی نظری و پیشینه پژوهش استخراج گردید، این چارچوب دارای 4 بعد، 6 مولفه و 14 شاخص می باشد که متغیرهای ورودی و خروجی ارزیابی فرودگاه ها را تشکیل می دهند که شامل 9 متغیر ورودی و 5 متغیر خروجی می باشد. این پژوهش 9 فرودگاه بینالمللی کشور را مورد ارزیابی قرار می دهد. اطلاعات فرودگاه ها از طریقسامانه شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی کشور جمع آوری گردید و توسط تکنیک تحلیل پوششی داده ها با مرز مجازی همکارانه (vfb-dea)در نرم افزار lingo 11 مدل سازی گردید. با استفاده از این تکنیک میزان کارایی هر فرودگاه با استفاده از همکاری با فرودگاه های دیگر مشخص گردید و میزان کارایی فرودگاه ها بر اساس این همکاری برآورد گردیده است. یافته های این پژوهش رتبه های فرودگاه ها را براساس میزان کارایی نمایان می سازد و پیشنهاداتی را در همکاری هر فرودگاه با فرودگاه های دیگر ارایه می دهد. سپس پیشنهاد ‌هایی کاربردی و پژوهشی حاصل از انجام پژوهش برای پژوهشگران آینده با توجه به تجربیات ارایه گردیده است.

Evaluating the Efficiency Performance of International Airports Using an VFBDEA Technique

To ensure the best and most qualitative services in the aviation sector, we need to evaluate the performance of the airports in the country. The purpose of this research is to evaluate the performance and ranking of international airports of the country, taking into account the cooperation between them using the VFBDEA technique. It is an applied, quantitative and descriptive research. The framework for assessing airports has been extracted from theoretical foundations and research background. The framework has 4 dimensions, 6 components and 14 indicators that comprise input and output variables for airport assessment, which includes 9 input variables and 5 output variables. The study evaluates nine international airports within the country. Airport information was collected through the company's airports and aeronautical navigation and modeled using Benevolent Virtual Boundary Data Envelopment Analysis (VFBDEA). The results of this research show the airports' rating on the basis of efficiency and offers suggestions for cooperation between each airport and other airports. Then, research suggestions from researchers for future researchers are presented in the light of the experiences.