|
|
تاثیر دوربینهای ثبت تخلفات طرح زوج و فرد بر میزان قانونپذیری رانندگان (مورد مطالعه شهر تهران)
|
|
|
|
|
نویسنده
|
جوادیان رضا ,جهانی عین الله ,رنجبر مجید
|
منبع
|
جاده - 1397 - شماره : 96 - صفحه:161 -171
|
چکیده
|
امروزه مشکلات ترافیکی در شهرهای بزرگ زندگی انسانها را تحت شعاع قرار داده است. مشکلاتی که ارمغان صنعت و مدرنیته می باشند . انضباط ترافیکی و مقررات رانندگی متاسفانه توسط طیفی از رانندگان مقبول نبوده و رعایت نمی شود. استفاده از دوربین ها و تجهیزات الکترونیکی برای شناسایی و ثبت تخلفات رانندگی یکی از این راه کارها می باشد. هدف این تحقیق بررسی تاثیر دوربینهای ثبت تخلفات طرح زوج و فرد بر میزان قانون پذیری رانندگان می باشد. این پژوهش از لحاظ هدف ، کاربردی است و دراین تحقیق از روش توصیفی پیمایشی استفاده شده است ، جامعه آماری شامل رانندگان شهر تهران که تعداد نامحدود بوده است و حجم نمونه با توجه به تعداد نامحدود رانندگان از جدول مورگان استفاده گردیده که تعداد 384 نفر در نظر گرفته شد. از پرسشنامه محقق ساخته برای جمع آوری داده های تحقیق استفاده شد برای بررسی نتایج حاصل از پرسشنامهها، با استفاده از نرم افزار آماری spss، تجزیه و تحلیل دادهها به دو شکل توصیفی و استباطی صورت گرفت. نتایج حاصل از بررسی های به عمل آمده بر روی جامعه نمونه رانندگان نشان می دهد که تاثیر دوربین های ثبت تخلفات طرح زوج و فرد بر رفتار ترافیکی رانندگان، انضباط ترافیکی ، کاهش تخلفات و مدیریت رانندگان شهر تهران تا حد زیادی مثبت است. نتایج حاصل گویای این است که دوربین های زوج وفرد به عنوان یکی از راهکار های تاثیر گذار در کاهش قانون گریزی و کاهش تخلفات رانندگان در راستای آرام سازی ترافیک می باشد. هم چنین استفاده از دوربین های زوج وفرد باعث کاهش حجم ترافیک و کاهش تصادفات می شود.
|
کلیدواژه
|
دوربین، طرح زوج و فرد، قانون پذیری، تخلفات، مدیریت، تاثیر
|
آدرس
|
دانشگاه علوم انتظامی امین, دانشکده مدیریت بازرگانی, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز, دانشکده حقوق, ایران, دانشگاه علوم انتظامی امین, دانشکده مدیریت ترافیکی, ایران
|
پست الکترونیکی
|
ranjbarm51@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
The Effectiveness of Cameras to Record Violation Even and Odd Designs on the Law of Drivers in Tehran
|
|
|
Authors
|
Javadian R. ,Jahani E. A. ,Ranjbar M.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|