مقایسه نرخ جریان اشباع میدانی با مقادیر آیین‌نامه‌های مختلف در تقاطعهای چراغدار ایران و شناسایی مناسب‌ترین آیین‌نامه
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
دهقانی‌زاده مریم ,فلاح تفتی مهدی
|
|
منبع
|
جاده - 1397 - شماره : 96 - صفحه:101 -118
|
|
|
|
|
چکیده
|
نرخ جریان اشباع تقاطعهای چراغدار یکی از پارامترهای اساسی برای تحلیل و طراحی این تقاطع‌‌ها محسوب می شود. مقدار این پارامتر تا حد زیادی به شرایط و رفتار رانندگی در هر کشور بستگی دارد. از این رو، آئین نامه های تحلیل ظرفیت ترافیکی در کشورهای مختلف، مقادیر و روشهای مختلفی را برای آن پیشنهاد نموده اند. تاکنون مطالعات معدودی به منظور برآورد این پارامتر در شرایط ترافیکی ایران انجام شده است، بنابر این، نیاز به مطالعات گسترده تر در این ضمینه تشخیص داده شد. در این مطالعه، امکان تعیین مناسب ترین آئین نامه از بین آیین نامه های معتبر در دسترس برای برآورد نرخ جریان اشباع در تقاطع های چراغدار ایران با مطالعه موردی بر روی تقاطع های چراغدار شهر یزد مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور، نرخ جریان اشباع هم به شکل میدانی و هم با استفاده از آئین نامه های ظرفیت راه های کشور های آمریکا، کانادا، استرالیا، مالزی، اندونزی و ایران برای 14 رویکرد تقاطعهای چراغدار این شهر محاسبه و با یکدیگر مقایسه شدند. اطلاعات ترافیکی موردنیاز با استفاده از روش فیلم برداری و نیز روش دستی برداشت شد. مقایسه نتایج میدانی برداشت شده و آئین نامه های ذکر شده نشان دادند که در حالت چپگرد حمایت شده، روابط ارائه شده در آئین نامه استرالیا و در فاصله نزدیکی از آن،آئین نامه ایران و در حالت چپگرد حمایت نشده، آیین نامه آمریکا بهترین نتیجه را ارائه دادند. این نتایج، مناسب نبودن روابط فعلی پیشنهادی در آئین نامه ایران برای شرایط حمایت نشده و لزوم تحقیقات بیشتر به منظور توسعه مدلهای جدیدتر را نشان داد.
|
|
کلیدواژه
|
تقاطعات چراغدار، سرفاصله زمانی اشباع، ضریب معادل سواری، ظرفیت تقاطع، نرخ جریان اشباع
|
|
آدرس
|
دانشگاه یزد, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه یزد, دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
fallah.tafti@yazd.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|