|
|
|
|
اولویت‌بندی عوامل موثر بر احداث راه‌های شریانی استان‌های کشور و رتبه‌بندی راه‌ها با استفاده از روشهای تصمیم‌گیری چند شاخصه (مطالعه موردی: استان بوشهر)
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
گهرپور علی ,ابراهیم نژاد پرند ,فرهنگ مقدم بابک
|
|
منبع
|
جاده - 1397 - شماره : 95 - صفحه:183 -193
|
|
چکیده
|
هر یک از پروژه های راه سازی در کشور با توجه به زمان و اهمیت اجرا و شاخص ها و الویت ها، روش های تصمیم گیری مختلفی را پیش چشم مدیران و مجریان این عرصه می گذارد . به عبارت دیگر می توان گفت که انتخاب روش تصمیم گیری به خودی خود یک مسئله تصمیم گیری چند معیاره است و در این مورد نیاز به باز شدن الگو و چهارچوب های جدید احساس می شود. از این رو در این پژوهش سعی شده که به ارائه رویکردی جهت پشتیبانی پروژه های راه سازی در تصمیم گیری مدیران پرداخته و چهار چوب عملکردی و نتایج قابل بررسی در سطح کلان، با استفاده از روش های ahp، تاپسیس و الکتر مورد ارزیابی قرار گیرد. سپس به بررسی پروژه های استان مورد مطالعه (استان بوشهر) پرداخته و با توجه به الویت های شناسایی شده در ahp ، تاپسیس و الکتره رتبه بندی شده و نتایج و پیشنهاداتی را ارائه خواهیم کرد.
|
|
کلیدواژه
|
احداث راه، بهینه سازی، تصمیم گیری، چند شاخصه، راه‌سازی
|
|
آدرس
|
مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی, پژوهشکده حمل و نقل, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی, دانشکده مهندسی, ایران, موسسه آموزش وپژوهش مدیریت وبرنامه‌ریزی, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Investment Ranking Of Arterial Roads (Case Study: Boushehr Staty)
|
|
|
|
|
Authors
|
Goharpour A.A. ,Ebrahimnejad P. ,Farhang Moghaddam B.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|