اولویت‌بندی گزینه‌های تعمیر و نگهداری روسازی راه با رویکرد محدودیت بودجه (مطالعه موردی: محورکلارآباد عباس‌آباد)

تعمیر و نگهداری راه های کشور یکی از مراحل ضروری بهبود شرایط فیزیکی راه هاهستند که در تحلیل چرخه عمر روسازی نقش مهمی دارند و از همان اولین سال بهره برداری آغاز می‌شوند. با در نظر داشتن این امر، سالانه بخش عظیمی از بودجه عمرانی کشور صرف ترمیم و نگهداری و بهسازی راه ها می‌شود. آنچه که مطرح شد، نیاز اساسی یک برنامه مدون اقتصادی و فنی، به‌عنوان ابزاری برای تصمیم گیری ها و بهینه سازی هزینه های ترمیم و نگهداری است. در این پژوهش  اولویت‌های گزینه های تعمیر و نگهداری روسازی راه از طریق نرم افزارجامع و کاربردی hdm4  مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور محور کلارآباد عباس آباد به صورت پایلوت در نظر گرفته شد (که به علت شباهت مشکلات محورهای راه های مواصلاتی شهرهای استان مازندران، روند عملیاتی را می توان تعمیم داد). در این مطالعه بررسی دقیق اطلاعات ورودی به نرم افزار شامل هزینه ها و مشخصات ناوگان ترافیکی و شبکه راه بررسی شده است. نرم افزار hdm4 نتایج اولویت بندی گزینه های پیشنهادی را در دو سناریوی بدون محدودیت بودجه که فنی‌ترین گزینه و سناریوی با محدودیت بودجه که اقتصادی ترین گزینه می باشد را معرفی می‌کند. با در نظر داشتن نتایج تحلیل نرم افزار و همچنین باتوجه به شاخص ارزش خالص فعلی (npv) گزینه ای که هم برای کاربران راه و هم برای کارفرما به عنوان مقرون به صرفه ترین گزینه تناوبی تعمیر و نگهداری روسازی است، برای محورکلار‌آباد عباس آباد معرفی گردید. با توجه به خروجی های بدست آمده،  نرم‌افزار با بودجه نامحدود، گزینه (وصله درزگیری ترک و بازسازی با روکش cm10) را پیشنهاد کرد. همچنین با رویکرد بودجه محدود، نرم‌افزار راهکار پایه که شامل (وصله و درزگیری ترک) می باشد را پیشنهاد نمود.