|
|
|
|
مطالعه‌ی تجربی ضریب پسا و ساختار جریان یک مدل متقارن محوری و عوامل موثر بر آن، در تونل باد
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اسفنده سعید ,خراسانی صفار علی ,دهقان علی اکبر ,شیخ زاده قنبرعلی ,جمالی مهدی
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك مدرس - 1395 - دوره : 16 - شماره : 7 - صفحه:71 -82
|
|
چکیده
|
پژوهش حاضر با هدف بررسی اثر پارمترهایی مانند نصب زبری‌پیش‌انداز، سرعت جریان آزاد، هندسه دماغه‌ی مدل (دماغه سابوف و دماغه استاندارد) و قرار گرفتن مدل در زوایای پیچ و یاو بر روی مقدار ضریب پسا صورت گرفته است. همچنین اثر هندسه پایه‌ی نگهدارنده‌ی مدل متقارن محوری در تونل باد بر ساختار جریان دنباله‌ی مدل و ضریب پسا در زوایای حمله صفر و 10 درجه مورد بررسی قرار گرفت. انتخاب فاصله‌ی داده برداری مناسب برای محاسبه ضریب پسا با در نظر گرفتن اثرات آشفتگی در یک بعد از دیگر مواردی است که در پژوهش حاضر مورد بررسی قرار گرفته است. داده برداری‌ها به وسیله یک جریان سنج سیم داغ یک بعدی و در تونل باد دانشگاه یزد صورت گرفته است. مطابق محاسبات صورت گرفته نصب زبری‌پیش‌انداز در تمامی موارد باعث افزایش ضریب پسا گردید. همچنین با افزایش سرعت جریان آزاد ضریب پسا کاهش یافت. قرار گرفتن مدل در زوایای حمله پیچ و یاو باعث افزایش ضریب پسا گردید. از میان دو دماغه مورد بررسی با هندسه‌های متفاوت، دماغه subbof به عنوان دماغه‌ی مناسب انتخاب گردید.پایه نگهدارنده نوع naca 001264 به عنوان مناسب ترین پایه نگهدارنده برای نصب مدل در زاویه حمله صفر درجه و پایه نگهدارنده نوع میله‌ای، به عنوان بهترین پایه نگهدارنده برای نصب مدل در زاویه حمله 10 درجه انتخاب گردید.
|
|
کلیدواژه
|
مدل متقارن محوری، دنباله، تونل باد، جریان سنج سیم داغ، ضریب پسا
|
|
آدرس
|
دانشگاه کاشان, ایران, دانشگاه یزد, ایران, دانشگاه یزد, ایران, دانشگاه کاشان, ایران, دانشگاه کاشان, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
jamalim3@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Experimental study on the drag coefficient and flow structure of an axially symmetric model and factors affecting it, in wind tunnel
|
|
|
|
|
Authors
|
Esfandeh Saeed ,Khorasani Safar Ali ,Dehghan Ali Akbar ,Sheikhzadeh Ghanbar Ali ,Jamali Mehdi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|