بررسی تاثیر استفاده از مدل‌های خزش نورتن و آسیب لیو- موراکامی در تعیین پارامتر مکانیک شکست در رژیم خزش (C*)

پارامتر مکانیک شکست خزشی، c*، ابزاری مهم در تعیین نرخ رشد ترک خزشی و عمر باقی‌مانده قطعات ترک‌دار با دمای کاری بالاست. برای محاسبه این پارامتر می‌توان از روش‌های تجربی، اجزا محدود و روش‌هایی که اصطلاحاً «روش‌های مهندسی» نامیده می‌شوند استفاده کرد. در این مقاله برای بررسی تاثیر استفاده از مدل‌های خزش نورتن و آسیب لیو- موراکامی در تعیین مقادیر c* برای یک نمونه کشش فشرده (ct)، مدل‌های رفتار خزشی توسعه داده شده و زیربرنامه مربوطه به مدل آسیب لیو- موراکامی جهت استفاده در نرم‌افزار تجاری آباکوس ایجاد شده است. هر کدام از مدل‌های یادشده دارای ثوابتی وابسته به دماست که برای دو آلیاژ پرکاربرد در صنایع نیروگاهی، فولاد p91 و سوپر آلیاژ in718 به ترتیب در دماهای 650 و 620 درجه سانتی‌گراد محاسبه شده و به کمک نتایج آزمون خزش صحه سنجی شده‌اند. در این مقاله تاثیر کاربرد دو مدل رفتار خزشی نورتن و آسیب لیو- موراکامی بر مقادیر c*مورد مطالعه قرار گرفته و دقت هر یک در مقایسه با مقادیر تجربی و مقدار به‌دست‌آمده از روش مهندسی تنش مبنا سنجیده شده است. نتایج نشان می‌دهند مدل رفتاری لیو- موراکامی دقت بالاتری در تعیین مقادیر c* داراست، ولی همچنان روش تنش مبنا سریع‌ترین و کاربردی‌ترین شیوه در تعیین این پارامتر است.