|
|
شناسایی مدل غیرخطی برای عناصر دستگاه آزمایش یک چهارم سیستم تعلیق خودرو
|
|
|
|
|
نویسنده
|
سلمانی آرانی محمد مهدی ,میرزایی مهدی ,اکبری الوانق احمد ,آقاسیزاده شعرباف سجاد
|
منبع
|
مهندسي مكانيك مدرس - 1394 - دوره : 15 - شماره : 11 - صفحه:136 -142
|
|
|
چکیده
|
در این مقاله به شناسایی مدل غیرخطی برای عناصر دستگاه جدید آزمایش ساخته شده برای سیستم تعلیق یک چهارم خودروی سمند با مکانیزم مکفرسون پرداخته شده است. ورودیهای این دستگاه شامل جابجایی (ناهمواری) جاده و شتاب آن میباشد و خروجیهای آن شامل شتاب جرم معلق، شتاب جرم غیرمعلق، جابجایی تعلیق و فشردگی تایر هستند که توسط سنسورها ثبت میشوند. دستگاه آزمایش سیستم تعلیق دارای مکانیزم مکفرسون با فنر و میراگر غیرخطی بوده و از نظر شناسایی یک مدل چند ورودی-چند خروجی محسوب میشود. برای یافتن ضرایب فنریت و میرایی تایر و سیستم تعلیق از روش تکراری حداقل مربعات غیرخطی به عنوان یک روش شناسایی جعبه خاکستری استفاده شده است. در این روش مدل ریاضی یک چهارم غیرخطی برای دستگاه آزمایش در نظر گرفته شده و پارامترهای آن با استفاده از دادههای دستگاه آزمایش شناسایی میشود. برای شناسایی پارامترهای مدل، از روش غیرخطی تکراری لونبرگ- مارکارد استفاده شده است. خروجی مدل غیرخطی شناسایی شده با خروجی دستگاه آزمایش مقایسه و صحت مدل شناسایی شده مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان از عملکرد خوب مدل پیشنهادی برای بیان رفتار فنر و میراگر دستگاه آزمایش یک چهارم سیستم تعلیق خودرو با مکانیزم مکفرسون دارد.
|
کلیدواژه
|
سیستم تعلیق خودرو ,دستگاه آزمایش یک چهارم ,مدل غیرخطی ,شناسایی سیستم
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی سهند, فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز, ایران, دانشگاه صنعتی سهند, دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز, ایران, دانشگاه صنعتی سهند, استادیار، مهندسی برق، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز, ایران, دانشگاه صنعتی سهند, دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|