بررسی و بهینه‌سازی تاثیرات هندسه موانع صوتی جهت کنترل نویز فرودگاه

عوامل مختلفی مانند جنس، ارتفاع، ضخامت، ملاحظات نصب و شکل راس دیوارهها بر بازدهی دیوارههای صوتی در کاهش نویز فرودگاه تاثیر دارند. هدف از این مقاله، بهبود تاثیر شکل راس دیوارهها بر میزان کاهش نویز اطراف فرودگاه و یافتن بهبود یافته‌ترین شکل راس دیواره است. برای بررسی کارایی دیواره صوتی، از روش المان مرزی استفاده شده است. بدین‌صورت که با استفاده از نرم‌افزارهای مدل‌سازی، دیواره‌های صوتی با اندازه‌ها و ابعاد مختلف در آنها طراحی شده و پس از مشبندی آنها، ازروش المان محدود، برای تحلیل ارتعاشی مدلها استفاده شده است. با استفاده از تحلیل ارتعاشی انجام شده، فرکانسهای طبیعی و شکل مودهای سازه دیواره به‌دست میآید. سپس با مدل کردن منبع نویز و گیرندههای صوتی میزان افت جاگذاری آنها محاسبه شده است. به دلیل این‌که تعداد حالات راس دیواره y شکل بسیار متنوع بوده و بررسی تمام حالات چه از لحاظ زمان و چه از لحاظ هزینه به صرفه نیست، از روش طراحی آزمایشات تاگوچی جهت تقلیل حالات موجود استفاده شده است. سپس رابطه حاکم بر نتایج آزمون‌های گرفته شده با درصد خوبی به کمک شبکه عصبی تشخیص داده شده و در نهایت از الگوریتم ژنتیک جهت بهینه‌سازی و به‌دست آوردن ایده‌آل‌ترین شکل راس استفاده شده است.