تحلیل وبهینه‌سازی جابه‌جایی حرارت درکانال‌های موج‌داربانگاهی نو به مدل‌سازی هندسی آن‌ها
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
جودکی علی ,اشرفی‌زاده علی
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك مدرس - 1393 - دوره : 14 - شماره : 9 - صفحه:147 -156
|
|
چکیده
|
شکل مجرای جریان از طریق تاثیری که بر رفتار جریان سیال دارد، بر پدیده جابه‌جایی حرارت اثر می‌گذارد. در این پژوهش به بررسی جریان سیال آرام و پایدار درون یک کانال با دیواره‌های موج‌دار پرداخته می‌شود. اگر کانال متشکل از یک واحد تکرار‌شونده در طول مسیر باشد، شکل این واحد را در حالت کلی می‌توان ترکیبی از یک دیفیوزر و یک نازل فرض کرد. در این مقاله اثر چند پارامتر هندسی این نازل‌ها و دیفیوزرهای فرضی مانند طول/ شکل دیواره و میزان عدم‌تقارن، بر افت فشار سیال و نرخ جابه‌جایی حرارت در یک کانال دو‌بعدی مطالعه شده است. جریان داخلی، لزج و غیرقابل تراکم و عدد رینولدز 200 در نظر گرفته شده است. مطالعه انجام شده حاکی از آن است که افزایش طول نازل نسبت به دیفیوزر در یک واحد تکراری در امتداد کانال سبب افزایش عدد نوسلت متوسط شده ولی عدم‌تقارن دیواره‌ها بسته به میزان آن ممکن است سبب کاهش یا افزایش عدد نوسلت شود. به‌طور کلی در رینولدزهای پایین، تغییر شکل دیواره‌ها مکانیزم موثری برای افزایش نرخ انتقال حرارت نیست. در‌عین حال، با انتخاب مناسب پارامترهای هندسی نازل و دیفیوزر در یک واحد طولی کانال می‌توان نرخ جابه‌جایی حرارت را افزایش داد. یک الگوریتم ژنتیک بهینه‌یابی به همین منظور معرفی و در حل یک مسیله نمونه به کار گرفته شده است.
|
|
کلیدواژه
|
مجرای موج‌دار ,عدد نوسلت ,افت فشار ,الگوریتم ژنتیک
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشجوی دکترا، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران, ایران, دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
ashrafizadeh@kntu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|