پیش بینی رفتار یک دسته موتور هیدرولیکی در ایزوله کردن تحریک شوک با مدل-سازی اجزا محدود سه بعدی بر هم کنش سازه- سیال

یک دسته موتور هیدرولیکی سازه خودرو را از ارتعاشات سیستم تولید و انتقال قدرت خودرو ایزوله کرده و از حرکات زیادی این سیستم در اثر تحریک شوک جلوگیری می کند. در این مقاله، سفتی دینامیکی یک دسته موتور هیدرولیکی در بازه فرکانسی پایین (بازه فرکانسی تحریک شوک) با استقاده از تست مودال و مدل سازی اجزا محدود سه بعدی و از طریق روش تکرار و به روز رسانی مدل، پیش بینی می شود. مدل سازی انجام گرفته شامل خواص غیرخطی مواد الاستومری، برهم کنش سازه و سیال و فرکانس های تشدید خود دسته موتور است. برای مدل سازی برهم کنش سیال و سازه از تکنیک مش- مرفینگ استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که روش به کار برده شده به خوبی می تواند نحوه ایزوله کردن شوک توسط دسته موتور را پیش بینی کند.