بررسی قوانین هم‌راستایی و ترکیب ترک‌های مجاور هم

عیوب چندگانه اغلب درسازه‌های مهندسی نظیر اجزای نیروگاه‌هاومخازن تحت فشاراتفاق می‌افتد. این عیوب دربرخی موارد،اثرات مخرب بیشتری نسبت به هرکدام ازعیوب به صورت جداگانه دارد. ارزیابی برهم‌کنش این ترک‌ها بر‌اساس تعیین هم‌راستایی وترکیب آن‌هاصورت می‌پذیرد. دراستانداردهای موجود،ترک‌های چندگانه درمجاورت هم باارضا‌کردن شرایط لازم،هم‌راستاشده ودرصورت لزوم ترکیب می‌شوند. درپژوهش حاضر،ابتدا قوانین هم‌راستایی وترکیب استانداردهای مختلف برای دو ترک راه‌بدرمجاور هم بررسی می‌شود. سپس برای بررسی تاثیر وبرهم‌کنش ترک‌های مجاور،شکستیکورقبادوترکراه‌بدردرمجاورت هم،شبیه‌سازی شده وتاثیر فواصل ترک‌ها واندازه آن‌هابرضرایب شدت تنش بررسی می‌شود. همچنین چگونگی رشد ترک‌هادرحالت‌های مختلف تحت شرایط شکست الاستیک خطی،شبیه‌سازی می شود. ازروش المان محدود توسعه ‌یافته برای شبیه‌سازی مساله استفاده شده است. این روش به ایندلیل انتخاب شده که توانایی مناسبی در تحلیل مسایل مکانیک شکست خطی و فرایند رشد ترک،دارد. دراین روش،المان‌بندی ثابت بوده و نیاز به فرایندمش‌ بندی مجدد جهت شبیه‌سازی رشد ترک وجود ندارد. بر‌اساس نتایج به-دست آمده،قوانین جدیدی جهت تعیین هم‌راستایی وترکیب ترک‌های مجاورهم ارایه می‌شود.