|
|
|
|
کنترل ارتعاشات در سیستم دینامیکی چرخدنده-یاتاقان
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ثقفی امین ,فرشیدیان فر انوشیروان ,اکبری علی اکبر
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك مدرس - 1393 - دوره : 14 - شماره : 6 - صفحه:135 -143
|
|
چکیده
|
چرخ دنده ها یکی از منابع مهم ارتعاشات و ایجاد نویز در سیستم های دوار صنعتی محسوب می شوند. به منظور طراحی و ارایه یک سیستم انتقال قدرت چرخ دنده ای آرام و بهینه، در این پژوهش یک سیستم کنترل فعال ارتعاشات چرخ دنده-یاتاقان پیشنهاد و مورد ارزیابی قرار می-گیرد. مدل دینامیکی ارتعاشات سیستم چرخ دنده ای با درنظر گرفتن برخی از پارامترهای ناخواسته در طراحی از قبیل خطاهای ساخت، تغییرات فرم دندانه، خطاهای نصب و همچنین تحریکات ناشی از اغتشاشات گشتاور اعمالی، ارایه می شود. برای کاهش و به حداقل رساندن اثرات نامطلوب این پارامترها بر ارتعاشات مجموعه، سیستم کنترل فعالی پیشنهاد می شود. ایده کنترلی مطرح شده، به کارگیری و اعمال یک نیروی تحریک در یاتاقان های سیستم می باشد. سیستم کنترل مورد نظر با استفاده از کنترل فیدبک و براساس معیار کنترل h? پیاده سازی می شود. این معیار به صورت یک تابع هزینه ارایه و الگوریتم بهینه سازی گروه ذرات یا به اختصار pso که از روش های بهینه سازی موجود در بین روش های هوش مصنوعی است، برای بهینه نمودن پاسخ سیستم مورد استفاده قرار می گیرد. به منظور بررسی عملکرد سیستم کنترلی پیشنهاد شده، شبیه سازی سیستم انجام و نتایج حاصل مورد ارزیابی قرار می گیرد.
|
|
کلیدواژه
|
چرخ دنده ,کنترل ارتعاشات ,کنترل فیدبک
|
|
آدرس
|
دانشگاه فردوسی مشهد, دانشجوی دکترا، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|