بررسی عملکرد چرخ‌دنده ساده در رژیم روان‌کاری الاستوهیدرودینامیک مخلوط

تحلیل لایه روان‌کاری که در بین دندانه‌های چرخ‌دنده‌های درگیر تشکیل می‌شود در پیش‌بینی عملکرد سیستم انتقال قدرت و همچنین افت مجموعه و خرابی سطوح چرخ‌دنده از اهمیت بالایی برخوردار است. سطوح چر‌خ‌دنده نسبت به سطوح اجزایی مانند یاتاقان‌های غلتشی زبرتر است و این باعث می‌شود که اثرات زبری درتحلیل عملکرد چرخ‌دنده از اهمیت بالایی برخوردار باشد. در این پژوهش، به کمک روش تقسیم بار تحلیل چرخ‌دنده‌های ساده که در رژیم الاستوهیدرودینامیک مخلوط عمل‌ می‌نمایند ارایه شده است. در اثر تماس زبری‌های سطح چرخ‌دنده و پینیون، زبری‌ها دچار تغییر شکل‌های الاستیک، الاستوپلاستیک و پلاستیک کامل می‌شوند. درگیری پیـنیون و چرخ‌دنده برای هر نقطه در امتداد خط عمل با دو استوانه جایگزین شده است. خروجی‌های این مدل، ضخامت لایه روان‌کار، ضریب اصطکاک و میزان بار تحمل شده توسط لایه روان‌کار و میزان بار تحمل شده توسط تماس زبری‌ها است که به کمک روش تقسیم بار تعیین می‌گردد. صحت‌سنجی مدل پیشنهادی با مقایسه نتایج پیش‌بینی‌شده در این مدل با نتایج مدل‌های موجود در زمینه تحلیل چرخ‌دنده‌های ساده انجام شده است.مدل ارایه شده در این مقاله با لحاظ کردن اثر زبری سطح، زمان بسیار کوتاهی برای پیش‌بینی عملکرد سیستم چرخ‌دنده-پینیون دارد و در عین حال از دقت قابل قبولی برخوردار است.