کنترل سرعت موتور القایی جهت بکارگیری در سیستم تست Hil واحد کنترل سوخت موتور جت با استفاده از کنترل‌کننده Anfis و الگوریتم علف‌های هرز مهاجم

واحد کنترل سوخت موتور جت (fcu) در طی چند سال گذشته در آزمایشگاه شبیه‌سازی و کنترل سیستم‌های دانشگاه علم و صنعت ایران، طراحی و ساخته شده ‌است و در حال حاضر در مرحله تست سخت‌افزار در حلقه قرار گرفته ‌است. با توجه به این که در دستگاه تست fcu، موتور جت به صورت واقعی وجود ندارد، لذا از یک موتور القایی به‌عنوان عملگر واسطه‌ استفاده‌ شده ‌است تا از طریق آن بتوان میزان دور بدست ‌آمده از نتایج شبیه‌سازی موتور جت را به پمپ دنده‌ای fcu منتقل کرد. در این مقاله، کنترل سرعت این موتور القایی مطابق با شرایط دستگاه تست ارایه شده‌ است. بدین منظور از روش‌ شناسایی سیستم برای مدل‌سازی اجزای بکار رفته در سیستم کنترل سرعت موتور القایی استفاده گردیده و مدل ارایه شده با استفاده از نتایج بدست‌آمده از تست عملی مورد ارزیابی قرار گرفت. این مدل جهت طراحی کنترلر فازی- عصبی- تطبیقی (anfis) استفاده شده‌ است و با بکارگیری الگوریتم علف‌های هرز مهاجم (iwo) به‌عنوان یک ابزار قدرتمند کاوش در فضاهای جستجوی وسیع و نامنظم به تنظیم پارامترهای این کنترلر پرداخته شده‌ است. کنترلر طراحی شده بر روی سیستم واقعی پیاده‌سازی شد. نتایج بدست‌آمده از شبیه‌سازی و پیاده‌سازی کنترلر طراحی ‌شده نشان‌دهنده عملکرد مناسب کنترلر anfis طراحی ‌شده با الگوریتم iwo می‌باشد.