تاثیر پیچش پره روتور بر روی عملکرد کمپرسور محوری ترانسونیک

کمپرسور یکی از مهمترین اجزای توربین‌های گازی می‌باشد که وظیفه افزایش فشار در سیکل توربین گازی را بر عهده دارد. با توجه به اینکه جریان در کمپرسور تحت تاثیر گرادیان فشار مثبت می‌باشد و طبیعت جریان در کمپرسور بسیار پیچیده می‌باشد، از این‌رو طراحی آیرودینامیکی دقیق پره‌های کمپرسور که وظیفه انتقال کار به جریان را دارد، بسیار مهم می‌باشد.در این تحقیق، تاثیر تغییرات زاویه استگر پره روتور بر روی منحنی‌های عملکردی یک کمپرسور محوری ترانسونیک شامل راندمان و نسبت فشار مورد بررسی قرار گرفته است. برای شبیه‌سازی سه بعدی میدان جریان پیچیده کمپرسور محوری، از یک کد عددی استفاده شده که قادر به حل معادلات ناویر استوکس رینولدز-متوسط است. نتایج کد عددی با نتایج آزمایشگاهی کمپرسور محوری مورد مقایسه قرار گرفته بطوری که نتایج نشان دهنده صحت کد عددی می‌باشد. سپس تاثیر تغییرات پیچش پره روتور طبقه اول بر روی پارامترهای عملکردی کمپرسور محوری مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که پیچش پره روتور سبب کاهش راندمان و نسبت فشار در کمپرسور محوری می‌شود.