بررسی تجربی جریان هوا در پایین‌دست سیم‌های چند رشته‌ای

به منظور جلوگیری از سقوط افراد شناور و یا مدل به داخل تونل‌ باد عمودی، در قسمت خروجی نازل، توری محافظ نصب می شود. از آنجا که جریان هوا دارای بیشترین سرعت در این قسمت از تونل‌ باد می باشد، لذا افت فشار ایجاد شده ناشی از توری محافظ بسیار بالا و قابل ملاحظه است. از طرف دیگر به دلیل این که توری محافظ به طور متناوب در معرض نیروهای دینامیکی ناشی از سقوط افراد شناور و یا مدل قرار دارد، لذا باید به منظور جلوگیری از وقوع پدیده خستگی از سیم های چند رشته ای در ساخت آن استفاده شود. در این تحقیق با استفاده از روش اختلاف مومنتم ضریب نیروی پسا برای سیم چند رشته ای و مفتول اندازه گیری و مقایسه شده است. برای این منظور از دستگاه جریان‌سنج سیم داغ با پراب یک بعدی استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که در اعداد رینولدز حدود 103×2، ضریب نیروی پسای سیم چند رشته ای 16% از مفتول بزرگتر است که این مقدار با افزایش عدد رینولدز کاهش می یابد. به طوری که برای عدد رینولدز 104 ضریب نیروی پسای سیم چند رشته‌ای و مفتول تقریباً برابر می باشد.