بررسی تاثیر استفاده از سیلندرهای کنترلی با چیدمان‌های مختلف بر ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها در ناحیه قفل‌شدگی

در این پژوهش به مطالعه پدیده ارتعاشات ناشی از گردابه‌ها و تاثیر استفاده از سیلندرهای کنترلی با آرایش‌های مختلف بر تشکیل گردابه‌ها، ضرایب لیفت و درگ و دامنه نوسانات در پشت سیلندر صلب استوانه‌ای شکل قرار گرفته بر روی بستر الاستیک و در معرض جریان یکنواخت سیال پرداخته می‌شود. نتایج بدست آمده در حالت عدم وجود سیلندر کنترلی با نتایج آزمایشگاهی و عددی سایر پژوهشگران اعتبارسنجی شده است که مطابقت بسیار خوبی را نشان می‌دهد. پس از اطمینان از صحت و دقت شبیه‌سازی، سیلندرهای کنترلی هم‌قطر با سیلندر اصلی به صورت چیدمان‌های خطی و مثلثی در پشت سیلندر اصلی قرار داده شده‌ و آرایش و موقعیت بهینه قرارگیری سیلندرهای کنترلی مشخص می‌شود. در آرایش خطی ابتدا تاثیر استفاده از یک سیلندر کنترلی در 5 نسبت فاصله مختلف از 5/1 تا 5/3 برابر قطر سیلندر اصلی و سپس دو سیلندر کنترلی در نسبت‌های 5/1، 2 و 5/2 برابر قطر سیلندر اصلی بررسی می‌شود. در انتها سیلندرهای کنترلی با چیدمان مثلثی و در فاصله‌های 1، 5/1 و 2 برابر قطر سیلندر اصلی مطالعه می‌شوند.