|
|
|
|
شبیه‌سازی عددی پدیده جوشش در بهبود خنک‌کاری سرسیلندر موتور دیزل سنگین با سوخت گاز طبیعی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
قلی‌نیا مسیب ,پورفلاح محسن ,چمنی حمیدرضا
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك مدرس - 1397 - دوره : 19 - شماره : 2 - صفحه:363 -373
|
|
چکیده
|
انتقال حرارت در دیواره ها نقش بسزایی در تخمین صحیح توزیع دما به منظور بررسی تنش های حرارتی و خستگی کم چرخه در بستار موتور دیزل دارد. از این رو لازم است که در طراحی و شبیه سازی دقیق راهگاه خنک کاری جزییات جریان و انتقال حرارت در محدوده وسیعی از کارکرد موتور بررسی شود. یک رویکرد کارآمد برای مطالعه سامانه خنک کاری، شبیه سازی آن با کمک دینامیک سیالات محاسباتی به شکل سه بُعدی با حل همزمان سازه و سیال است که منجر به پیش بینی دقیق دمای دیواره و شار حرارت می شود. در این مقاله توزیع ضرایب انتقال حرارت جابه جایی در راهگاه خنک کاری یک موتور دیزل سنگین 16 استوانه با روش دینامیک سیالات محاسباتی سه بُعدی با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت محاسبه شده است. همچنین حل معادلات پدیده جوشش مادون سرد براساس دو الگوی رایج چن و بی دی ال انجام شده است و تاثیر شاخص های سرعت، دما و فشار سیال در زمان وقوع پدیده جوشش بر انتقال حرارت دیواره راهگاه خنک کاری مطالعه شده است. نتایج نشان می دهد که بهترین حالت برای راهگاه خنک کاری زمانی است که در نقاط بحرانی حرارتی، سیال خنک کننده به سرعتی برسد که جوشش هسته ای مادون سرد رخ دهد.
|
|
کلیدواژه
|
موتور دیزل سنگین، راهگاه خنک‌کاری، شبیه‌سازی عددی، انتقال حرارت، جوشش مادون سرد
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, دانشکده مکانیک, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه علوم و فنون مازندران, دانشکده فنی مهندسی, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مکانیک, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Numerical Simulation of the Boiling Phenomenon in Improving the Cooling of a Heavy-Duty Diesel Engine with Natural Gas
|
|
|
|
|
Authors
|
Gholinia M. ,Pourfallah M. ,Chamani H.R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|