|
|
|
|
بررسی تحلیلی، عددی و تجربی ارتعاشات چرخ و محور بوژی برای شناسایی عیب در یاتاقان
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
عرب امیرحسین ,رهی عباس ,حمیدی مجد امیرمسعود
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك ايران - 1403 - دوره : 26 - شماره : 2 - صفحه:6 -27
|
|
چکیده
|
با توسعه روز افزون صنعت ریلی بررسی عیوب یاتاقان محور بوژی از اهمیت بیشتری برخوردار شده است. در این مقاله مدل 14 درجه آزادی چرخ و محور بوژی ارائه شده است. پس از بدست آوردن معادلات حاکم بر حرکت سیستم به روش تحلیلی و خطی سازی آن ها، فرکانس های طبیعی سیستم در سرعت های کاری مختلف محاسبه می شود. در ادامه نتایج تجربی بدست آمده از ستاپ آزمایشگاهی ارائه می شود. نتایج بدست آمده از روش تحلیلی توسط نتایج تجربی و نتایج نرم افزار انسیس صحت سنجی می شود. سپس با توجه به اینکه وجود خرابی در یاتاقان باعث کاهش ضریب سفتی در یاتاقان می شود، تاثیر خرابی یاتاقان بر فرکانس های طبیعی سیستم بررسی می شود. نتایج نشان می دهد با خراب شدن یاتاقان های محور، سرعت های بحرانی دوم و چهارم سیستم کاهش می یابند. همچنین برای درک بهتر، تاثیر خرابی یکی از یاتاقان های بوژی نیز مورد مطالعه قرار گرفته است.
|
|
کلیدواژه
|
یاتاقان قطار، چرخ و محور بوژی، دینامیک ماشین های دوار، سرعت بحرانی، عیب در یاتاقان
|
|
آدرس
|
دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
a.hamidimajd@mail.sbu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
analytical, numerical and experimental investigation of wheel and bo-gie axle vibrations to identify bearing defects
|
|
|
|
|
Authors
|
arab amir hosein ,rahi abbas ,hamidi majd amir masoud
|
|
Abstract
|
with the increasing development of the railway industry, the inspection of bogie axle bearing defects has become more important. this article presents the model of 14 degrees of freedom of the wheel and bogie axle. after obtaining the equations governing the system’s movement by analytical method and their linearization, the system’s natural frequencies are calculated at different working speeds. in the following, the experimental results obtained from the laboratory setup are presented. the results obtained from the analytical method are verified by the experimental results and the results of ansys software. then, taking into account that the existence of failure in the bearing reduces the stiffness coefficient in the bearing, the effect of the failure of the bearing on the natural frequencies of the system is investigated. the results show that the second and fourth critical speeds of the system decrease as the axle bearings are damaged. also, the effect of the failure of one of the bogie bearings has also been studied for a better understanding.
|
|
Keywords
|
train bearing ,bogie wheel and axle ,dynamics of rotating machines ,critical speed ,defect in the bearing
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|