|
|
|
|
طراحی مشاهدهگر تطبیقی و کنترل کننده تحملپذیر برای هلیکوپتر 𝐻∞ عیب تطبیقی مد لغزشی بهینه سه درجه آزادی در حضور عیب و اشباع عملگر
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مختاری ابوالفضل ,ایمانی کاظم
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك ايران - 1400 - دوره : 23 - شماره : 4 - صفحه:6 -28
|
|
چکیده
|
ه ) lmi( بهینه مبتنی بر نامساوی ماتریسی خطی 4 𝐻∞ در این مقاله یک مشاهدهگر تطبیقی 9تطبیقی مد لغزشی 6 ) ftc( به همراه یک کنترلکننده تحملپذیر عیب ) fe( منظور تخمین عیب 0برای جبران عیب پیشنهاد شده است. در این رویکرد، حالتهای ) lmi( بهینه مبتنی بر 𝐻∞ ،) asm(سیستم و اثر انواع عیبهای )عیب جمعشونده، کاهش کارایی و قفل شدن عملگر( اتفاق افتاده درعملگر، نایقینی در دینامیک سیستم و عملگرها در حضور اغتشاش خارجی و نویز، توسط مشاهدهگرتطبیقی تخمین زده شده است. علاوه بر موارد ذکر شده، در این کار به پدیدهی اشباع توجه شدهاست. از آنجایی که در عمل، به ازای سیگنالهای کنترلی بزرگ، عملگرها دچار اشباع میشوند،پدیدهی اشباع عملگرها در این کار مدلسازی شده و اثر اشباع توسط مشاهدهگر تخمین زده شدهاست. در انتها، نتایج شبیهسازی بر روی دینامیک هلیکوپتر سه درجه آزادی کوانسر به منظور نشاندادن اثر بخشی رویکرد پیشنهادی، نمایش شده است.
|
|
کلیدواژه
|
هلیکوپتر سه درجه آزادی، مشاهدهگر تطبیقی، lmi ,asmc ,تخمین عیب، کنترل تحملپذیر عیب
|
|
آدرس
|
دانشگاه افسری امام علی (ع), دانشکده مهندسی و پرواز, گروه آموزشی خلبانی, ایران, دانشگاه افسری امام علی (ع), دانشکده مهندسی و پرواز, گروه آموزشی خلبانی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
imani_ka@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Adaptive Observer and Fault Tolerant Adaptive Optimal Sliding Mode Controller Designing for 3DOF Helicopter Model in presence of Fault and Actuator Saturation
|
|
|
|
|
Authors
|
Mokhtari M. Abolfazl ,Imani Kazem
|
|
Abstract
|
This paper proposes an optimal H adaptive observer based on Linear Matrix Inequality (LMI) for fault estimation (FE) with a sliding mode adaptive fault tolerance (FTC) controller (ASM) to propose a fault for the threedegree helicopter model. Has been. In this approach, the system states and the effects of the types of faults (shrinkage, loss of efficiency and locking of the operator) occurring in the operator, uncertainties in system dynamics and operators in the presence of external perturbation and noise are estimated by the adaptive observer. The saturation phenomenon is also considered in this study. Since in practice, for the large control signals, the actuators become saturated, the saturation effect of the actuators is modeled and the saturation effect is estimated by the observer. In the end, simulation results are presented on the dynamics of three degrees of freedom helicopter to demonstrate the effectiveness of the proposed approach, which results in satisfactory and satisfactory performance of the proposed algorithm.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|