>
Fa   |   Ar   |   En
   تحلیل دینامیکی سیستم روتور بیرینگ انعطاف‌پذیر همراه دمپر فیلم فشرده رینگ شناور و ترک عرضی در محور  
   
نویسنده طهماسبی مجتبی ,حیدری حمیدرضا
منبع مهندسي مكانيك ايران - 1400 - دوره : 23 - شماره : 2 - صفحه:49 -65
چکیده    یکی از متداول‌ترین عیوب در تجهیزات دوار ترک است. ایجاد و رشد ترک می‌تواند منجر به خسارات جبران‌ناپذیر و همچنین بروز ارتعاشات ناخواسته در تجهیزات دوار گردد. از طرفی افزایش میرایی سیستم، یکی از کاربردی‌ترین راه حل‌ها جهت کنترل ارتعاشات در تجهیزات دوار است.‌ یکی ‌از ‌روش‌های ‌مورد ‌توجه ‌برای افزایش میرایی،‌ استفاده ‌از ‌دمپر‌های ‌فیلم فشرده است. با‌وجود کارایی زیاد این المان‌ها در کنترل دامنه و میرا نمودن ارتعاشات سیستم، رفتار غیرخطی آن‌ها، محدودیت‌های بسیاری را در بکارگیری این تجهیزات بوجود آورده است. ‌در ‌این مقاله، تحلیل دوشاخگی روتور انعطاف‌پذیر همراه دمپر فیلم فشرده رینگ شناور با فنر جانب مرکز، با در نظر گرفتن وقوع کاویتاسیون در فیلم روغن دمپر و ترک عرضی در محور بررسی شده است.
کلیدواژه ترک، دمپر فیلم فشرده، رینگ شناور، دوشاخگی، ارتعاشات غیرخطی
آدرس دانشگاه ملایر, دانشکده مکانیک, ایران, دانشگاه ملایر, دانشکده مکانیک, ایران
پست الکترونیکی hr.heidari@malayeru.ac.ir
 
   dynamic analysis of the flexible rotor bearing system with floating ring squeeze film dampers and transverse crack in shaft.  
   
Authors Tahmasebi Mojtaba ,Heidari Hamidreza
Abstract    One of the most common defects in rotary equipments is cracks. Creation and growth ofcracks can cause irreparable damages as well as occurrence of unwanted vibration in rotatingequipments. On the other hand, increasing the damping of the system is one of the mostpractical solutions to control vibrations in rotating equipment. One of the most importantmethods to increase the damping is the use of squeeze film dampers. Despite the highefficiency of these elements in controlling the amplitude and damping of system vibrations,their nonlinear behavior has created many limitations in the use of this equipment.In this paper, the bifurcation analysis of a flexible rotor with a floatingring squeeze filmdamper with centralizing spring and considering the occurrence of cavitation in the damper oilfilm and transverse cracks in the shaft is been investigated.
Keywords
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved