|
|
|
|
توزیع تنش پسماند در ریل فولادی u33 پس از پروسه صافکاری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
معظم محمد علی ,قاسمی اعظم ,مرادی مهران ,مناجاتی زاده حسین
|
|
منبع
|
مهندسي مكانيك ايران - 1390 - دوره : 13 - شماره : 3 - صفحه:64 -78
|
|
چکیده
|
صافکاری آخرین مرحله تولید ریل است و تاثیر زیادی در خواص مکانیکی، صافی، همراستایی، تنش های پسماند و ... دارد. با افزایش بار محوری و سرعت ناوگان ریلی، مدیران سیستم های ریلی خواستار کاهش میزان تنش های پسماند در ریل ها شده اند. مقاله حاضر ارائه کننده تلاشی است که در راستای تعیین مقدار و چگونگی توزیع تنش های پسماند پس از مرحله صافکاری انجام شده است. نتیجه حاصله دربردارنده دلایل اختلاف بین جواب های حل عددی و تست های تجربی بوده و نشان دهنده توزیع غیر یکنواخت تنش های پسماند در طول ریل می باشد، همچنین مدل استفاده شده از نظر توزیع تنش های پسماند مطابقت خوبی با تست های تجربی دارد.
|
|
کلیدواژه
|
تنش های پسماند، ریل، صافکاری، خمیدگی
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد, دانشکده فنی و مهندسی, ایران, دانشگاه صنعتی اصفهان, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد, دانشکده مواد, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
h_monajati@iaun.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|