تاثیر محورهای ساختار شهری(محورهای عملکردی) بر الگوهای سفر شهروندان با توجه به اهداف و انگیزه‌های سفر (مطالعه موردی‌: منطقه 1 شهر همدان)

ساختار فضایی شهر نظم و رابطه بین عناصر کالبدی و کاربری ها را در شهر نشان داده و به مجموع های از ارتباطات ناشی از فرم شهری و تجمع مردم، حمل ونقل و جریان کالا و اطلاعات اشاره دارد. یکی از اجزاء اصلی شکل دهنده ساختار شهری محورهای شهری (معابر شهری) هستند که نقش زیادی را در سازمان فضایی شهرها ایفا می نمایند. در واقع شبکه های ارتباطی بستر ایجاد ارتباط مناسب بین انسان، فضا و فعالیت می باشند. به طور کلی در غالب محیط های شهری هر مسافر شهری تحت یک انتخاب عقلانی، تصمیم به سفر با گزینه های مختلف گرفته و با هدف انجام یک فعالیت مشخص از یک مبدا معلوم، مقصدی را انتخاب و با تعیین مسیر بهینه (از دیدگاه خود) به سمت آن حرکت می نماید. این پزوهش درصدد بررسی و تحلیل اثراتی است که محورهای عملکردی با توجه به اهداف و انگیزه های سفری بر الگوی سفری شهروندان در منطقه یک شهر همدان ایجاد می نمایند تا گامی مثبت در جهت طراحی سیستم حمل و نقل یکپارچه برداشته شود. نوع پژوهش کاربردی و روش آن توصیفی - تحلیلی است. حجم نمونه برای سه محور عملکردی انتخابی در منطقه یک شهر همدان با استفاده از فرمول (تعیین حجم نمونه زمانی که حجم جامعه نامعلوم است) به ترتیب برابر با (محور شریعتی 225 و محور میرزاده عشقی 290 و محور سعیدیه 265) است. همچنین جهت ارزیابی و تحلیل رو شهای تحلیل رگرسیونی به کمک نرم افزار spss محورهای عملکردی منتخب بر الگوی سفری شهروندان طبق آزمون (hmr) صورت گرفته با میزان (beta=971) عملکرد دسترسی است. همچنین هر یک از عملکردها با نوعی از اهداف و انگیزه های سفری در ارتباط هستند. در واقع این عملکرد است که علاوه بر الگوی سفری بر اهداف و انگیزه های سفری نیز تاثیرگذار اس ت. در نتیجه با توجه به نتایج به دست آمده اقدام به یکپارچه سازی سیستم حمل و نقل عمومی و کاربری زمین در سه محور به هم متصل در چارچوب سیستم abc پیشنهاد شده است.

Evaluation of the effect of the urban structure of the Corridors (functional Corridors) on the travel patterns of citizens with regard to the goals and motivations of a travel (case study: zone 1 city of Hamadan)

One of the main components of the urban structure of the constituent urban topics (urban passages) that are a lot of plays in the city play a space agency. In fact, the proper relationship between the creation of the shbakhhai platform communication, space and human activity. Generally in most urban environments of urban rational choice under each passenger, decides to travel with the different options, and with the aim of doing a specific activity of an origin and a destination, select it with the determination of the optimal path (from your perspective) tends to move it. This research study sought to analyze the impact that functional axes according to the goals and motivations of a journey on the pattern of a journey of citizens in the region to create a city of Hamadan has a positive step in the direction of an integrated transport system design. Applied research and methods it is descriptiveanalytical. Applied research and its analytical method is descriptivesample size for three functional Corridors. we in the region of Hamadan using a formula (to determine the sample size when the size of the community is unknown) to arrange equal (Shariati 225, mirzadeh Eshghi 290, saeidieh 265 ). Also a simple random sampling method. For the analysis of SPSS software (analysis of variance and regression analysis). The results of the study suggest that the greatest influence on the performance of selected topics between the pattern of a journey of citizens according to the test (HMR) taken with the amount of (Beta=. 971) access function. Thus according to results achieved action for integrating public transport system and land on the three axes are connected in the framework of the ABC system has been proposed.