عوامل موثر بر رضایتمندی معلولین از سامانه اتوبوس تندرو تهران بر مبنای عدالت اجتماعی

اهداف: هدف این پژوهش بررسی سامان‌دهی و بهینه‌سازی سامانه اتوبوس تندرو تهران برای افراد معلول و راهبردهای آن در راستای عدالت اجتماعی بود. روش‌شناسی: این مطالعه کاربردی در سال 1403 در شهر تهران انجام شد. داده‌ها از طریق یک پرسش‌نامه محقق‌ساخته شامل 20 سوال بسته با مقیاس لیکرت پنج‌درجه‌ای جمع‌آوری شد. روایی محتوایی پرسش‌نامه با استفاده از شاخص‌های cvr و cvi و نظرات 5 متخصص تایید شد. همچنین، یک پیش‌آزمون با 15 فرد معلول انجام گرفت که نشان داد پرسش‌نامه از نظر درک‌پذیری و مدت زمان تکمیل مناسب است. جامعه آماری شامل افراد معلول استفاده‌کننده از سامانه اتوبوس تندرو تهران بود که حداقل یک بار در هفته از این سیستم استفاده می‌کردند. نمونه‌گیری به روش تصادفی ساده انجام شد و 100 نفر به عنوان نمونه انتخاب شدند. داده‌ها با روش رگرسیون چندگانه در محیط spss 24 تحلیل شد. یافته‌ها: نتایج رگرسیون نشان داد که مدل توانسته ارتباط معناداری بین دسترسی، زمان انتظار، راحتی و حمایت از معلولین و رضایتمندی برقرار کند (0/915=r2). دسترسی، راحتی و حمایت از معلولین تاثیر مثبت و معناداری بر رضایتمندی داشتند (0/05

the factors affecting the satisfaction of disabled individuals with the tehran bus rapid transfer system according to social justice

aims: this study aimed to investigate the organization and optimization of brt lines for disabled individuals and the related strategies to promote social justice. methodology: this applied research was conducted in 2024-2025 in tehran, examining factors influencing the satisfaction of disabled individuals with the brt transportation system. data were collected using a researcher-designed questionnaire containing 20 closed-ended questions based on a five-point likert scale. the content validity of the questionnaire was confirmed using cvr and cvi indices and the opinions of five experts. a pilot test was conducted with 15 disabled individuals, confirming the questionnaire’s clarity and appropriate completion time. the statistical population consisted of disabled individuals who used the brt system in tehran at least once a week. a simple random sampling method was employed, selecting 100 participants. data were analyzed using multiple regression through spss 24 software.findings: regression results indicated a significant relationship between accessibility, waiting time, comfort, support for disabled individuals, and satisfaction (r2=0.915). accessibility, comfort, and support for disabled individuals had a significant positive impact on satisfaction (p<0.05) while waiting time had a strong negative effect. conclusion: station accessibility, waiting time, comfort, and special support measures in brt transportation lines have a major impact on the satisfaction of disabled individuals with the public transportation system.