مقایسه‌ی آرایش‌های مثلثی و خطی آبشکن‌های محافظ نفوذپذیر در کنترل آبشستگی تکیه‌گاه پل

پلها برای برقراری راههای ارتباطی اهمیت بالایی دارند و همه ساله پلهای زیادی به علت آبشستگی اطراف تکیه‌گاه تخریب میشوند. آبشکن‌ها سازههای هیدرولیکی هستند که با انحراف خطوط جریان از سازههای ساحلی، فرسایش را کاهش میدهند. در این مقاله یک آرایش مثلثی برای آبشکنهای نفوذپذیر پیشنهاد شده و عملکرد آن با آبشکنهای خطی در کنترل آبشستگی تکیهگاه به صورت عددی بررسی و مقایسه شده است. برای امکان مقایسه‌ی صحیح، نسبت نفوذپذیری و فاصله‌ی استقرار هر دو آرایش مثلثی و خطی یکسان فرض شد. همچنین به جهت رعایت تناسب، طول و فواصل آبشکنهای مثلثی و خطی در جهت عرض و طول کانال یکسان فرض شد. نتایج نشان میدهد که آرایش خطی سری سه تایی دو ستونه نسبت به آرایش مثلثی مشابه، عملکرد بهتر و آرایش خطی سری چهار و پنج تایی دو ستونه نسبت به آرایش مثلثی مشابه عملکرد بدتری دارد. همچنین در میان تمامی مدلها، آرایش مثلثی معادل دو سری پنج‌تایی بهینه ترین بوده و به میزان 44 درصد عمق آبشستگی را نسبت به حالت شاهد (تکیه‌گاه بدون آبشکن محافظ) کاهش میدهد.

comparison of permeable spur dikes with triangular andl arrangement in bridge abutment scour control

bridges are important for establishing communication routes, and every year many bridges are destroyed due to scouring around the support. spur dike are hydraulic structures that reduce scouring by diverting streamlines from structures. in this paper, a triangular arrangement for permeable spur dikes is proposed, and its performance with linear spur dikes in controlling the scouring of the abutment is numerically investigated and compared. to make a correct comparison, the permeability ratio and the distance of both triangular and linear arrangements were assumed to be the same. the results show that the linear arrangement of three series of two columns performs better than the similar triangular arrangement, and the linear arrangement of four and five series of two columns performs worse than the similar triangular arrangement. also, among all the models, the triangular arrangement equivalent to two series of five is the most optimal. it reduces scour depth by 46% compared to the control case (abutment without protective spur dike).