|
|
|
|
به کارگیری ضریب همگنی جهت ارزیابی تاثیرات مشخصه های پیش پاشش سوخت بر کیفیت فرآیند اختلاط سوخت و هوا و نحوه عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا پرخوران
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مبشری رئوف ,صدیق مهدی
|
|
منبع
|
سوخت و احتراق - 1396 - دوره : 10 - شماره : 2 - صفحه:53 -71
|
|
|
|
|
چکیده
|
تاثیرات همزمان میزان سوخت پیش‌پاشش و زمانبندی پیش‌پاشش بر فرآیند اختلاط سوخت و هوا، عملکرد موتور و مقدار آلاینده‌های تولیدی در یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالای پرخوران بررسی شده است. برای این منظور از پارامتر اصلاح شده‌ای با نام «ضریب همگنی» به عنوان معیاری جدید در ارزیابی کیفیت فرآیند اختلاط سوخت و هوا بهره برده شده است. ابتدا نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های تجربی مورد مقایسه قرار گرفته است و تطابق مناسبی جهت پیش‌بینی مقادیر فشار داخل سیلندر، میزان حرارت آزاد شده و مقادیر آلاینده‌های تولیدی حاصل شده است. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد، مقدار سوخت پیش‌پاشش تاثیرات به مراتب بیشتری بر کیفیت اختلاط سوخت و هوا در مقایسه با زمانبندی پیش پاشش سوخت دارد به نحوی که با جلوانداختن زمان پیش پاشش سوخت، بیشینه مقدار «ضریب همگنی» در زمانی سریعتر حاصل گردیده و مدت زمان بیشتری برای ایجاد مخلوطی همگن‌تر جهت اشتعال فراهم خواهد شد.
|
|
کلیدواژه
|
موتور اشتعال تراکمی، ضریب همگنی، پیش‌پاشش، عملکرد موتور، آلایندگی
|
|
آدرس
|
دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی (ره), ایران, دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی (ره), ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
mahdiseddiq@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Applying the Homogeneity Factor to Evaluate the Effects of Pilot Injection Characteristics on AirFuel Mixing Quality and Engine Performance in a TurboCharged High Speed Direct Injection (HSDI) Diesel Engine
|
|
|
|
|
Authors
|
Seddiq Mahdi ,Mobasheri Raouf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|