ارزیابی چرخه حیات تاثیر methyl tert-butyl ether به عنوان افزودنی اکسیژن دار در عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای

استفاده از افزودنی‌های سوخت یک راه‌حل مهندسی برای دستیابی به احتراق تمیز با بازده ترمودینامیکی بالا است. کیفیت سوخت در انواع موتورهای احتراق داخلی عمدتاً به خواص ترموفیزیکی سوخت مربوط می‌شود. بر این اساس، تمایل خاصی برای توسعه فرمول‌های جدید سوخت بنزین برای افزایش قدرت ترمز و کاهش مصرف سوخت موتور جرقه‌زنی و انتشار گازهای گلخانه‌ای وجود دارد. ارزیابی چرخه حیات یک روش قابل اعتماد برای بررسی تاثیرات زیست‌محیطی یک فرایند محسوب می‌شود. این مطالعه به بررسی عملکرد موتور بنزینی و انتشار گازهای گلخانه‌ای با استفاده از مخلوط بنزین methyl tert-butyl ether اختصاص یافته است. بخشی از این تحقیق تلاشی برای بررسی تاثیر چرخه حیات نمونه‌های سوخت با هدف به‌دست آوردن مخلوط سوختی است که بتواند علاوه بر کاهش آلاینده ها موجب افزایش عملکرد موتور، شود. تمام آزمون‌ها در دور موتور ثابت و بار کامل موتور انجام می‌شود. بر اساس نتایج به دست آمده می­توان عنوان کرد، افزودن mtbe به بنزین به‌طور تقریبی توانست حدود 10 الی 20 درصد توان ترمزی را افزایش دهد. از طرفی دیگر با افزودن mtbe انتشار دی‌اکسید کربن افزایش یافت (حدود 20 الی 35 درصد). همچنین با افزایش mtbe انتشار مونوکسیدکربن تا حدودی کاهش یافته است. افزودن mtbe همچنین به‌طور نسبی موجب کاهش متغیرهای مربوط به تاثیرات زیست‌محیطی شد. با پیشرفت فناوری، و بروز سیستم‌های کنترل هوشمند انتشار، حرکت به سمت مدیریت و بهینه سازی افزودنی‌های اکسیژن‌دار و دستیابی به فرمول‌های سوخت پایدارتر از نظر زیست‌محیطی رواج می یابد.

life cycle evaluation of the effect of methyl tert-butyl ether as an oxygen additive on spark ignition engine performance and emissions

the use of fuel additives is an engineering solution to achieve a clean combustion with a high thermodynamic efficiency. fuel quality in all types of internal combustion engines is mainly related to the thermophysical properties of the fuel. based on this، there is a special desire to develop new gasoline fuel formulas to increase braking power and reduce spark-ignition engine fuel consumption and greenhouse gas emissions. life cycle assessment is a reliable method to evaluate the environmental impact of a process. this study is dedicated to investigating the performance of gasoline engine and emission of greenhouse gases using methyl tert-butyl ether gasoline mixture. part of this research is an attempt to investigate the impact of the life cycle of fuel samples with the aim of obtaining a fuel mixture that can increase engine performance in addition to reducing pollutants. all tests are performed at constant engine speed and full engine load. based on the results، it can be said that the addition of mtbe to gasoline was able to increase approximately 10-20% braking power. on the other hand، carbon dioxide emission increased by adding mtbe (about 20-35%). also، with the increase of mtbe، the emission of carbon monoxide has decreased to some extent. the addition of mtbe also relatively reduced the environmental impact variables. with the advancement of technology، and the emergence of intelligent emission control systems، the movement towards the management and optimization of oxygenated additives and the achievement of more environmentally sustainable fuel formulations is prevalent. prevalent