بررسی تجربی اثر روش جداسازی بر مورفولوژی سطح و ساختار آسفالتین

با توجه به مشکلات ناشی از تجمع رسوبات آسفالتینی در مسیر استخراج و فرآوری نفت، شناسایی ساختار آسفالتین و مقابله با رسوبات آن از موضوعات مهم در صنعت نفت است. در این کار تجربی از حرارت به‏عنوان عامل رسوب‏دهنده آسفالتین استفاده و ساختار و مورفولوژی سطح آسفالتین جداشده به‏روش ترسیب حرارتی با آسفالتین حاصل از ترسیب حرارتی تبخیری در تولوئن در دو دمای متفاوت بررسی و مقایسه شده است. نتایج میکروسکوپ الکترونی روبشی نشان می‌دهند که مورفولوژی سطح آسفالتین و نیز پارامترهای ساختاری آن به روش استحصال آسفالتین وابسته‏اند. به‏عبارت دیگر پارامترهای مشخصه‏ای آسفالتین همانند وجود حفرات ناشی از جدا شدن رزین‏ها از سطح آسفالتین و توده شدن ذرات آسفالتین در نتایج sem برای تمام نمونه‏ها دیده شده‏اند، ولی ساختار میله‏ای آسفالتین‏های جداشده به‏روش حرارتی پس از انحلال در تولوئن و ترسیب تبخیری به ساختار ورقه‏ای تغییر یافته است. طبق نتایج آنالیز پراش پرتوی ایکس مشخصه‏های ذاتی مانند فاصله بین لایه‏های آروماتیکی در چهار نمونه آسفالتین استخراج‏شده مشابه و در محدوده مقادیری است که دیگر محققان گزارش کرده‏اند، در حالی که اندازه هسته آروماتیکی ذرات و تعداد لایه‏های آروماتیکی ذرات در روش ترسیب حرارتی تبخیری در تولوئن افزایش یافته است. افزایش اندک اندازه هسته آروماتیکی و تعداد لایه‏های آروماتیکی ذرات با افزایش دما نیز دیده شده است. تعداد بیش‏تر لایه‏های آروماتیکی نشان‏دهنده ساختار کریستالی یک‏نواخت‏تر و تمایل بیش‏تر ذرات آسفالتین به تجمیع در شرایط مذکور است.