تحلیل عددی رفتار آیرودینامیکی بال مثلثی 65 و 75 درجه در زوایای حمله و اعداد ماخ مختلف
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
سخاوت بنیس علیرضا ,هادی دولابی مصطفی
|
|
منبع
|
تبديل انرژي - 1399 - دوره : 7 - شماره : 4 - صفحه:53 -63
|
|
چکیده
|
جریان پایا روی بال مثلثی با زاویه پس‌گرای 65 و 75درجه، با سطح مقطع تخت و لبه حمله‌ای که کاملاً تیز نیست، در زوایای حمله مختلف و رژیم‌های صوتی متفاوت، به‌صورت عددی تحلیل شده است. الگوی جریان روی سطح بالایی بال، براساس زاویه حمله عمود، و عدد ماخ عمود بر لبه حمله، ، به شش نوع طبقه‌بندی می‌شود. ضرایب آیرودینامیکی بال برای کلیه موارد محاسبه شده و نمودار‌ها و الگوی جریان برحسب تغییرات زاویه حمله و عدد ماخ رسم شده‌اند. ضرایب محاسبه شده با موارد منتشر شده از مطالعات معتبر پیشین مقایسه شده و تغییرات مشاهده شده برحسب اعداد ماخ و زوایای حمله مورد بحث قرار گرفته‌اند. نتایج بیان‌گر آن است که با افزایش عدد ماخ، ضرایب برآ و پسا کاهش می‌یابند. کانتورهای فشار نمایان‌گر کاهش فشار سطح بالایی و افزایش فشار سطح پایینی در اثر افزایش زاویه حمله است. بخش زیادی از کاهش فشار به‌علت وجود گردابه‌های لبه حمله روی سطح بال است که در اعداد ماخ بیش از 1.2 سرعت جریان در لبه حمله بال مافوق صوت شده و امواج انبساطی منتشر شده از لبه حمله به جریان شتاب می دهد. با افزایش زاویه حمله، قدرت موج ضربه روی بال افزایش یافته و موجب افزایش ضرایب برآ و پسا می‌شود.
|
|
کلیدواژه
|
بال مثلثی، زاویه حمله، عدد ماخ، انفجار گردابه
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران, دانشکده مکانیک, گروه مهندسی هوا فضا, ایران, دانشگاه مالک اشتر, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|