|
|
|
|
تاثیر عدد پرانتل آشفته بر مدل سازی شار حرارتی آشفته در جریان انتقال حرارت جت شیاری
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
رشنو علی ,ارشادی علی
|
|
منبع
|
تبديل انرژي - 1397 - دوره : 5 - شماره : 4 - صفحه:11 -18
|
|
چکیده
|
با توجه به تغییر در خواص فیزیکی سیال در شرایط مختلف، ضرورت بررسی مدل های مختلف جریان آشفته در حالت ها و ویژگی های مختلف به میزان زیادی احساس می شود. از این رو در پژوهش حاضر به بررسی تاثیر تغییرات عدد پرانتل آشفته در جریان انتقال حرارت جت شیاری برخوردی پرداخته شده است. برای مدل سازی جریان آشفته با استفاده از کد تجاری فلوئنت 6.3، مدل آشفتگی k epsilon; استاندارد استفاده شد. پس از آن با بررسی استقلال حل از شبکه، بهترین شبکه بندی یعنی 75*400 برای مدل سازی و بررسی مسئله انتخاب و استفاده شد. در ادامه اثر عواملی مانند تغییر عدد پرانتل آشفته و عدد رینولدز جریان جت و استفاده از سیال هوا در جت شیاری برخوردی، بر روی ضریب انتقال حرارت جابجایی روی صفحه ی برخورد بررسی شد. نتایج بدست آمده از حل عددی در بعضی از حالات با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شدند و دقت قابل قبولی حاصل شد. با توجه به نتایج بدست آمده، مشاهده شد که بیش ترین نرخ انتقال حرارت مربوط به ناحیه ی برخورد جت با صفحه بوده و با دور شدن از ناحیه ی برخورد ضریب انتقال حرارت و عدد ناسلت به شکل قابل توجهی کاهش می یابد. همچنین با افزایش عدد رینولدز، مقدار ضریب انتقال حرارت و عدد ناسلت بویژه در ناحیه ی برخورد افزایش چشم گیری دارد. و نیز مشاهده شد که عدد پرانتل آشفته در فواصل مختلف تغییر می کند. بنابراین فرض ثابت بودن عدد پرانتل آشفته در انتقال حرارت برخوردی دور از واقعیت بوده و مقدار متوسط آن به میزان65.0 بدست آمد.
|
|
کلیدواژه
|
انتقال حرارت برخوردی، عدد پرانتل، عدد ناسلت، عدد رینولدز، مدل سازی شار حرارتی آشفته
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول, گروه مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
aliershadi110@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Investigation of failure mode of similar and dissimilar joint of duplex stainless steel bye resistance spot welding in Shear-tensile conditions
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
Abstract
|
The present study investigates the failure resistance welding method of a similar and unmatched connection point in duplex stainless steel under shear stress conditions. In this study, 1Cr21Ni5Ti branded stainless steel duplex was used. Microhardness test, tensile test cutting and optical metallography to describe the macrostructure and microstructure, hardness button welding and weld failure mode study was conducted on connections. A point resistance welding with metallurgical and geometric changes is created. It was finally determined that before the molten outflow, the welding current to increase increasing maximum boiling force and failure energy.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|