مطالعه زیست محیطی استفاده از انرژی خورشیدی در تولید برق ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و هیبریدی

امروزه استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر جایگزین مطلوبی برای سوخت‌های فسیلی محسوب می‌شود. افزایش آلودگی‌های زیست محیطی و کاهش منابع سوخت‌های فسیلی به عنوان دو عامل قدرتمند باعث شده اند که کاربرد انرژی‌های تجدید پذیر در تولید برق اقزایش یابد. در این پژوهش طرحی برای استفاده از انرژی خورشیدی در تامین انرژی برق مورد نیاز ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و هیبریدی در شهرستان رشت آورده شده و میزان کاهش آلاینده دی اکسید کربن مورد بررسی قرار گرفته است. بدین صورت که برای ایستگاه شارژ مطالعاتی، با توجه به پیک ساعات آفتابی در شهرستان مورد نظر، تعداد پنل‌های فتوولتائیک مورد نیاز تخمین زده شده و سپس در بازه 25 ساله، درصد کاهش آلاینده مذکور، برای تولید برق در حالت استفاده از انرژی خورشیدی نسبت به نیرویگاه سیکل ترکبی ارزیابی شده است. بر طبق مطالعات انجام شده در طراحی ایستگاه شارژ خورشیدی برای خودروهای مطالعاتی، در بیشترین حالت به تعداد 18 پنل فتوولتائیک با توان 745 وات نیاز می باشد. مقدار آلاینده دی اکسید کربن نیز در حالت استفاده از نیروگاه سیکل ترکیبی در تامین برق ایستگاه شارژ مورد نظر، در بیشترین حالت حدود 1.1 تن در سال ارزیابی شده که این پارامتر در حالت استفاده از انرژی خورشیدی به میزان 0.13 تن کاهش یافته است.

environmental study of using solar energy to generate electricity for electric and hybrid vehicle charging stations

today, the use of renewable energy is considered a desirable alternative to fossil fuels. the increase in environmental pollution and the reduction of fossil fuel resources are two powerful factors that have led to an increase in the use of renewable energy in electricity generation. in this study, a plan for using solar energy to supply electric energy to an electric vehicle charging station in rasht city is presented, and the amount of carbon dioxide pollutant reduction is examined. thus, for the study charging station, the number of photovoltaic panels required is estimated according to the peak sunshine hours for the study area. then, over a 25-year period, the percentage of pollutant reduction for electricity generation using solar energy compared to a combined cycle power plant is evaluated. according to studies conducted in the design of a solar charging station for study vehicles, in the most case, 18 photovoltaic panels with a power of 745 watts are required. the amount of carbon dioxide pollutant when using a combined cycle power plant to supply electricity to the charging station in question is estimated to be about 1.1 tons per year at maximum, while this parameter has been reduced to 0.13 tons when using solar energy.