بررسی بهره‌وری از دست‌رفته در مصدومین حوادث ترافیکی

زمینه و هدف: حوادث ترافیکی دومین علت مرگ در جهان می باشد که هزینه زیادی به اقتصاد کشورها وارد می نماید. مطالعه حاضر با هدف تعیین بهره‌وری از دست‌رفته در مصدومین حوادث ترافیکی مراجعه‌کننده به بیمارستان‌های وابسته به دانشگاه علوم پزشکی مشهد در سال 1396 انجام شد.روش‌ها: این مطالعه تحلیلی-مقطعی بر روی 551 فرد مصدوم که به طور تصادفی طبقه ای انتخاب شده بودند ، انجام شد. برای برآورد بهره وری از دست رفته، از پرسشنامه سلامت و نیروی کار بر اساس رویکرد سرمایه انسانی استفاده شد. داده ها از واحد مدیریت اطلاعات بیمارستان و به طریق تماس تلفنی گرد آوری و سپس با استفاده از رگرسیون چندکی تحلیل شد.نتایج: میانگین و انحراف معیار بهره‌وری از دست‌رفته مصدومین در سه ماه بعد از تصادف 25/21 ±18/81 میلیون ریال (669/6 ±499/6 دلار) بود. بهره‌وری از دست‌رفته با تفاوت قابل توجهی به ترتیب در مردان 25/75 ±20/93 میلیون ریال و گروه سنی 35-25 سال 29/79 ±22/10 بیشتر از سایر گروه‌ها بود. براساس نتایج رگرسیون، در بین گروه‌های آسیب، بهره وری از دست‌رفته تحت تاثیر طبقه آسیب به شکم ،کمر ،نخاع کمری و لگن بود.نتیجه‌گیری: بررسی هزینه غیرمستقیم حوادث ترافیکی می تواند در تصمیم‌گیری‌های بهداشت عمومی مفید باشد. با اندازه گیری و مقایسه هزینه این بیماری در جامعه، می‌توان به تصمیم گیرندگان مراقبت های بهداشتی کمک کرد تا سیاست ها و مداخلات مراقبت‌های بهداشتی را تنظیم و اولویت بندی کنند.

Evaluation of productivity loss in traffic accident victims

Background Aim: Traffic accidents are the leading cause of death in the world, which brings great cost to the economy. So, this study aimed to determine the loss of productivity in traffic accident victims admitted to hospitals in Mashhad University of Medical Sciences in 2018.Methods: This crosssectional study was conducted on 551 injured persons selected randomly. For productivity loss estimation, we used the health and labor questionnaire on the base of the human capital approach. Data retrieved from the hospital information unit and calls to patients until three months after their accident. Then, data were analyzed using KruskalWallis, MannWhitney, KruskalWallis statistical tests.Results: The mean and standard deviation of productivity loss three months after the accident was (18.81 ±25.21) million rials (499.6 ±669.6 $). The productivity loss with a huge difference in men was 20.93 ±25.75) million Rials and the age group of 2535 years was (22.10 ±29.79) million more than the other groups, respectively. According to the regression results, among the injury groups, productivity loss were affected by the injury category to the abdomen, lower back, lumbar spine and pelvis.Conclusion: Examining the indirect cost of traffic accidents can be useful in public health decisions. By measuring and comparing the cost of this disease in the community, health care decision makers can be helped to set up and prioritize health care policies and interventions.