|
|
|
|
چالش های بازرسی دوره ای کپسولهای cng فولادی در کشور و عیوب محتمل در کپسول ها
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اسکندرزاده اصل مهدی ,کلاکی علی ,ملازاده حامد
|
|
منبع
|
فناوري آزمون هاي غيرمخرب - 1397 - دوره : 2 - شماره : 2 - صفحه:26 -31
|
|
چکیده
|
با افزایش قیمت بنزین رغبت به استفاده از ماشین های دو گانه سوز در کشور روز به روز افزایش می یابد. در ایران برای ذخیره گاز طبیعی در ماشین های دوگانه سوز از کپسولهای cng فولادی استفاده می شود. در حال حاضر میلیونها ماشین سواری در کشور از کپسولهایی استفاده می کنند که بیش از 10 سال از عمر آنها گذشته است. اخیرا سازمان ملی استاندارد بازرسی دوره ای کپسولهای cng را برای ناوگان تاکسیرانی اجباری نموده است. در دستورالعمل این سازمان آزمونهای چشمی، در موارد بحرانی آزمون اولتراسونیک پیش بینی شده است. با توجه به اهمیت موضوع در این مقاله به بررسی وضعیت کپسولهای cng کشور پرداخته شده و عیوب محتمل در کپسولهای cng مستعمل بررسی شده است همچنین بازرسی دوره ای مرسوم برای کپسولهای cng در داخل و خارج کشور با هم مقایسه گردیده اند. نتایج بیانگر این است که آزمونهای پیشنهادی سازمان ملی استاندارد برای برآورد الزامات ایمنی کپسولها کافی می باشد. ولی از آنجایی که نزدیک به 25% کپسولهای مورد استفاده در کشور را مخازن غیر استاندارد تشکیل می دهند پیشنهاد می شود دوره بازرسی از 36 ماه کاهش یابد.
|
|
کلیدواژه
|
کپسول های cng، بازرسی فنی مخازن تحت فشار، آزمون اولتراسونیک، آزمون هیدرواستاتیک
|
|
آدرس
|
شرکت بازرسی فنی اس جی اس, دپارتمان مدیریت خوردگی و حفاظت فنی, ایران, شرکت نفت مناطق مرکزی, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشکین شهر, دانشکده فنی مهندسی, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Periodic Inspection Challenges of steel CNG vessels and possible defects
|
|
|
|
|
Authors
|
Eskandarzade Mehdi ,Kalaki Ali
|
|
Abstract
|
Considering day to day increase in the cost of the gasoline for Iranian customers; the interested for using dual fuel automobiles are increasing. It is common using steel CNG vessels in Iranian dual fuel cars. Nowadays; there are millions of CNG vessels with more than 10 years of commissioning time in Iran. Recently, periodic inspection regulations are issued by the Iranian Standard bureau which is mandatory for taxi services. In this regulation, visual inspections are considered and it is recommended using ultrasonic inspections and/or hydraulic tests for critical vessels. Because of the importance of the topic for the safety of the citizens, this paper dedicated to investigate the statistics of the CNG vessels and their most common defects in country. In addition, the periodic inspection procedure of the Iranian regulations is compared with international counterparts. According to the discussion, inspection measures which considered by the Iranian standard bureau are enough and useful for standard CNG vessels; however, more than 25% of all CNG vessels in Iran are manufactured in nonstandard manners and they need more inspection measures. It seems that reducing of the inspection period from 36 months to 24 months will be of value.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|