ارزیابی میزان تاثیر مانور واگرد بر کارایی تقاطع‌های چراغ‌دار براساس شرایط ترافیکی شهرها (مطالعه موردی: شهر تهران)
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مظاهری آرش ,رحیمی امیر مسعود
|
|
منبع
|
پژوهش هاي زيرساخت هاي عمراني - 1395 - دوره : 2 - شماره : 2 - صفحه:67 -78
|
|
چکیده
|
مطالعه خصوصیات جریان ترافیک در تقاطع‌ها، یکی از اقدامات موثر و ضروری در بالابردن سطح سرویس خیابان‌ها و شناخت مناسب عملکرد ترافیکی رانندگان می‌باشد. تقاطع‌های همسطح در شهرها، از جمله نقاطعی است که ترافیک سنگین و تاخیر در آن بیشتر جلوه می‌کند. از این‌رو، بهینه‌سازی جریان ترافیک در این تقاطع‌ها امری اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد. یکی از مهم‌ترین حرکات گردشی در تقاطع‌ها، مانور واگرد (دوربرگردان) می‌باشد .در این تحقیق تلاش شده تا تاثیر مانور واگرد بر کارایی تقاطع چراغ‌دار بررسی شود. بدین منظور، یک شبکه در شهر تهران در نرمافزار سینکرو مدل گردید. برداشت‌های آماری خودروها و عابرین پیاده صورت گرفت و پارامترهای نرمافزار تا حدامکان براساس شرایط شهر تهران کالیبره شدند. نتایج تحلیل در نرمافزار سینکرو نشان داد که در صورت حذف مانور واگرد از تقاطع، طول صف و تاخیر و درجه اشباع تقاطع به‌طور چشمگیری کاهش پیدا می‌کند. همچنین سطح سرویس تقاطع ارتقاء می‌یابد. به‌منظور اعتبارسنجی، تقاطع دیگری در محدوده شهر تهران شبیهسازی شد و نتایج حاصل از آن، بر درستی نتایج مدل اول صحه گذاشت.
|
|
کلیدواژه
|
تقاطع چراغ‌دار، مانور واگرد، نرمافزار سینکرو، شبیهسازی
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان, ایران, دانشگاه زنجان, دانشکده فنی مهندسی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
amrahimi@znu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|