تخمین بار آلودگی سیستم حمل‌ونقل شهری تهران به‌منظور ارزیابی راه‌کارهای کاهش آلودگی هوا

سواری‌های شخصی به‌عنوان مهم‌ترین عامل آلودگی هوا در مناطق شهری قلمداد می‌شوند. یکی از مهم‌ترین پارامترهای تاثیرگذار در آلایندگی خودروها، ترافیک شهری است که با سرعت متوسط، تعیین و دسته‌بندی می‌گردد. در این پژوهش، با استفاده از مدل تخمین آلایندگی که از داده‌های آزمون همراه 30 خودرو، در مسیرهای شهری و بزرگراهی تهران تهیه‌ شده، همچنین داده‌های آنلاین سنسورهای ترافیکی بلوتوث، جرم لحظه‌ای تولیدی هر‌کدام از آلاینده‌های مونواکسید کربن، هیدروکربن‌های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن در تعداد محدودی از بزرگراه‌های تهران، محاسبه شده‌است. ابزار فوق، امکان ارزیابی استراتژی‌های کنترل آلودگی هوا همچون زوج و فرد، تعیین هدفمند محدوده‌های طرح ترافیک، پیش‌بینی روزانه آلودگی هوا و مناطق بسیار آلوده به‌کمک نرم‌افزارهای wrf و camx و تعیین بیشینه سرعت بزرگراه‌ها را فراهم می‌کند.

TEHRAN TRANSPORTATION POLLUTION LOAD ESTIMATION FOR THE ASSESSMENT OF EMISSIONS REDUCTION SCENARIOS

Personal cars have been considered as a main air pollution sources. The amount of vehicle emissions correlates with urban traffic, which is affect average trip speed. With the use of Tehran emissions model of personal cars, and the online data of speed and travel time, instantaneous NOx, HC and CO mass production were calculated. Emission model was developed based on thirty portable emission tests and speed data were obtained by traffic sensors installed in a few highways of Tehran. The important application of this system is to assessment of transportation emissions reduction scenarios.