>
Fa   |   Ar   |   En
   ارزیابی نرخ انتقال رسوب کرانه‌راستا در بندر امام خمینی (ره) با استفاده از سه نمونه الگوریتم‌ فراابتکاری  
   
نویسنده غلامی زهرا
منبع هيدروفيزيك - 1400 - دوره : 7 - شماره : 2 - صفحه:39 -49
چکیده    بندر امام خمینی یکی از بنادراستان خوزستان در خلیج فارس است که با داشتن 38 اسکله فعال به طول 7 کیلومتر، بزرگترین بندر فعال ایران بوده و حجم لایروبی سالیانه در این بندر حدود 600 هزار مترمکعب است که حدود 400 هزار متر مکعب از آن مربوط به کانال دورق و حدود 200 هزار مربوط به سایراسکله‎ های بندر می‌باشد، از آنجایی که نرخ رسوب گذاری و هزینه لایروبی در این بندر چشمگیر می‌باشد در این پژوهش به بررسی و برآورد نرخ و حجم رسوبگذاری بر اساس اطلاعات میدانی و مدل سازی اخذ شده از سازمان بنادر و دریانوردی و مقایسه این مقادیر با نتایج به دست آمده از الگوریتم های فراابتکاری تحت نرم افزار متلب در شرایط دوبعدی جریان و همچنین حضور کلیه پارامترهای موثر بر انتقال رسوب کرانه راستا در بندر امام خمینی (ره)پرداخته شد. پس از تلفیق سه معادله سرک و کامفز و بایرام (ckb) و محاسبه ضرایب و توان‌های بهینه توسط الگوریتم های کلونی مورچگان، ژنتیک و تکامل دیفرانسیلی و ارزیابی و صحت سنجی با مقادیر به دست آمده از داده های میدانی موجود، خطای ضرایب و توان‌های محاسبه شده با استفاده از روش میانگین مربعات و بایاس محاسبه گردید، فلذا مشاهده شد که ضرایب و توان‌های به دست آمده از الگوریتم ژنتیک که در معادله ckb جایگذاری شدند بیشترین همپوشانی را با نرخ انتقال رسوب کرانه راستا حاصل از داده های میدانی دارد.
کلیدواژه بندر امام خمینی (ره)، نرخ انتقال رسوب کرانه‌راستا (Lstr)، الگوریتم های فراابتکاری، معادله Ckb، الگوریتم ژنتیک، الگوریتم کلونی مرچگان و الگوریتم تکامل دیفرانسیلی
آدرس سازمان بنادر و دریانوردی, ایران
پست الکترونیکی zgholami@pmo.ir
 
   evaluation of longshore sediment transport rate in imam khomeini port using three samples of meta-heuristics algorithm  
   
Authors gholami zahra
Abstract    the imam khomeini port is one of the ports of khuzestan province in the persian gulf. with 38 active wharves of a 7 kilometers length, it is the largest active port in iran and the annual dredging volume in this port is about 600 thousand cubic meters, about 400 thousand cubic meters of which pertains to the duragh canal and about 200 thousand belong to other ports. taking into account the significantly high rate of sedimentation and dredging costs in this port, this study investigated and evaluated the rates and volumes of sedimentation based on field information and modelings obtained from the ports and maritime organization; moreover, these values were compared ​​with the results obtained from meta-heuristic algorithms under matlab software in two-dimensional flow conditions with the presence of all parameters affecting the transfer of sediment along the coast in imam khomeini port. three equations of cerk, kamphuis and bayram (ckb) were combined and the optimal coefficients and capabilities were calculated by differential evolution, ant colony optimization and genetic algorithm, and then evaluation and validation with the values ​​obtained from the available field data, coefficient error and computational capabilities were done using the root mean squares and bias method. it was observed that the coefficients and powers obtained from the genetic algorithm that were placed in the ckb equation have the most overlap with the rate longshore sediment transport from field data.
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved