>
Fa   |   Ar   |   En
   محاسبه نرخ انتقال رسوبات هم‌اندازه کرانه‌راستا در مناطق ساحلی با استفاده از نظریه نیمه‌خودسانی  
   
نویسنده غلامی زهرا ,لاری کامران ,علی اکبری بیدختی عباسعلی ,جاوید امیرحسین
منبع هيدروفيزيك - 1399 - دوره : 6 - شماره : 2 - صفحه:13 -24
چکیده    نیاز روزافزون مهندسین به برآورد نسبتا دقیق میزان نرخ رسوب‌گذاری برای طراحی بنادر و سازه‌های ساحلی، تعیین میزان لایروبی و هزینه‌های آن و شناسایی واکنش‌های بلندمدت تغییرات رسوب در خط ساحل؛ استفاده از فرمول جامعی برای محاسبه و پیش بینی نرخ انتقال رسوب کرانه‌راستا (lstr) اهمیت ویژه‌ای برای شروع و ادامه طرح‌های مهندسی دارد. معادلات موجود در متون تاکنون فقط شامل تعدادی از پارامترهای موثر در هر منطقه بود که در شرایط پیچیدگی انتقال رسوب در ساحل برآورد دقیقی از نرخ انتقال رسوب کرانه‌راستا ارائه نمی‌دادند. با توجه به پیچیدگی جریان و رسوب در شرایط مختلف پویایی ساحل، مهندسان نیاز به انتخاب معادلاتی دارند که علاوه بر پاسخگوی نیاز آنها در شرایط مختلف، پیش‌بینی نسبتاً دقیقی از نرخ انتقال رسوب کرانه‌راستا (lstr) را نیز ارائه دهد. در این پژوهش ابتدا کلیه پارامترهای موثر بر lstr بررسی سپس با استفاده از تحلیل ابعادی پارامترهای بی‌بعد و دارای بعد را با یکدیگر مرتبط و به معادلاتی دست یافتیم سپس با استفاده از نظریه نیمه خودسانی (isst) به معادله انعطاف پذیری که در شرایط مختلف پویایی ساحل برای محلسبه lstr پاسخگو است رسیدیم، در نهایت با استفاده از 10967 داده در دوره زمانی 51 ساله معادلات مختلف lst با معادلات سرک و کامفز و بایرام (ckb ) و نظریه نیمه خودسانی (isst) مقایسه شد و کمترین خطا مربوط به معادله isst وسپس ckb بود.
کلیدواژه نرخ انتقال رسوب کرانه‌راستا(Lstr)، فراکتال، آنالیز ابعادی، نظریه نیمه‌خودسانی(Isst)، فرمول‌های سرک و کامفز و بایرام(Ckb)
آدرس دانشگاه آزاداسلامی, دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست, گروه علوم دریایی, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, دانشکده علوم وفنون دریایی, گروه فیزیک دریا, ایران, دانشگاه تهران, موسسه ژئوفیزیک, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران, گروه مهندسی و محیط زیست, ایران
پست الکترونیکی a.javid@srbiau.ac.ir
 
   Calculation of Uniform Long shore Sediment Transport Rate in Coastal Zone Using Incomplete Self-Similarity Theory  
   
Authors AliAkbariBidokhti AbbasAli ,Javid Amirhossein ,Gholami Zahra ,lari kamran
Abstract    Engineers every day by day need more to estimate longshore sediment transport rate for the design of ports and coastal structures, , determine the rate of dredging and its costs, and identify longterm reactions to sediment changes along the shoreline; Using a comprehensive formula to calculate and predict longshore sediment transport rate (LSTR) is critical to starting and continuing engineering projects.The equations in the literature so far only included a number of effective parameters in each region that did not provide an accurate estimate of the LSTR along the coast in the complexity of coastal sediment transport. Due to the complexity of flow and sediment in different conditions of coastal dynamics, engineers need to choose equations that, in addition to meeting their needs in different conditions, also provide a relatively accurate forecast of LSTR.In this research, first all the parameters that effect on the LSTR were investigated, secondly using dimensional analysis, the dimensionless and dimensional parameters are related to each other and we obtained equations. Thirdly, we used the Incomplete Self Similarity Theory (ISST) for predicting the flexible equation in different coastal dynamics conditions for calculates the LSTR in different type of coasts. Finally, we used 10,967 data over a 51year period, the various LST equations were compared with the CERC and Kamphiuse and Bayram equations (CKB) and the least error was related to ISST equation and then CKB.
Keywords
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved