معرفی پل خیبر به‌عنوان یکی از شاهکارهای مهندسی دوران دفاع مقدس (بررسی نقاط ضعف و قوت آن)

در ساخت پل خیبر که به‌عنوان یکی از طولانی ترین پل‌های شناور نظامی جهان شناخته می‌شود، از مصالح پایدار در مقابل بمباران ساخته شده است. در سال 1363 هجری‌شمسی، برخی از مهندسان نیروهای مسلح و جهاد سازندگی، به مناطق جنوبی ایران اعزام شدند و جلسه ای با هدف ساخت پلی برای هورالعظیم تشکیل دادند. برای ساخت این پل شناور، تمامی مصالح همانند چوب، فلز، فایبرگلاس و سیستم بادی بررسی شد. در نهایت، طرح تلفیق فایبرگلاس و فوم به علت پرکردن درزها و شکاف های ناشی از جوشکاری مطرح شد. با‌توجه‌به اینکه پل خییر، شاهکار مهندسی بوده و ساخت آن با تمام کمبودها و تحریم ها انجام شد، ضروری است با مطالعۀ آن، از تجربیات ارزشمند آن بهرۀ کافی برد؛ ازاین‌رو، در این پژوهش، ابتدا به ضرورت و نحوۀ ساخت و سپس، نقاط ضعف و قوت پل خیبر پرداخته می‌شود.

Introducing Kheibar Bridge as one of the Engineering Masterwork of the Holy Defense Era (An Assessment of Its Strengths and Weaknesses) (Promotional article)

Khyber Bridge, known as one of the longest floating military bridges in the world, is made of sustainable materials against bombing. A number of army engineers and some others from Jihad Sazandegui were dispatched to the southern Iranian regions in 1984, and held a meeting aimed at building a bridge over Hoor AlAzim. To build this floating bridge, all materials such as wood, metal, fiberglass and air blowing methods were discussed. Finally, a combination of fiberglass and foam was selected, due to the fact that they were suitable for filling the cracks in the joints caused by welding. Given that Kheibar Bridge is a masterpiece of engineering built in the situation full of all types of shortcomings and sanctions, it is necessary to study it to benefit from its valuable experiences; Therefore, this study dealt with the necessity of its construction and its method of construction first, and then, assessed its strengths and weaknesses.