اثر سوخت جی پی4 بر اصطکاک لاستیک نیتریل و آلومینیوم با زبری‌های مختلف

یکی از مشکلات استفاده لاستیک ها در صنایع مختلف ایجاد تنش سطحی در سطح لاستیک است که منجر به ترک سطحی و شکست لاستیک شده و عمر آن را کاهش می دهد. این تنش ها به هنگام تماس قسمت لاستیکی با سطح فلزی و اصطکاک این دو سطح ایجاد می شوند. ناهمواری سطح، ترکیب آمیزه لاستیکی و عوامل محیطی، شرایط آزمون و ... بر اصطکاک لاستیک -فلز اثر می گذارند. ناهمواری سطح نقش مهمی در سرش دو سطح در کنار یکدیگر ایفا و عمدتا رفتار اصطکاکی را کنترل می کند. از طرفی اثر ناهمواری بر ضریب اصطکاک با استفاده از یک روان کننده مناسب قابل کنترل است. در پژوهش حاضر با توجه به کاربرد سوخت جی پی 4 در صنایع هوایی، اثر روانکاری سوخت جی پی4 بر میزان کاهش ضریب اصطکاک سرشی میان لاستیک نیتریل و سطح آلومینیوم با زبری های مختلف بررسی شد. نتایج تجربی نشان داد، ضریب اصطکاک وابستگی خوبی با متغیر متوسط ناهمواری سطح (ra) دارد. با اعمال سوخت جی پی 4 به عنوان روان کننده، ضریب اصطکاک حدود 75 % درصد کاهش یافت. همچنین جی پی 4، روند تغییرات ضریب اصطکاک نسبت به ناهمواری سطح را از کاهشی در حالت خشک به روندی افزایشی در حالت روانکاری تغییر داد.

The Effect of JP4 on Friction between NBR and Aluminum in Different Roughness

One of the problems for use of rubber in various industries is the surface tension at the surface of rubbers, which results in the crack on the surface, fracture of the rubber and reduces its service life. These tensions are caused by contacting the rubber component with the metal surface and the friction between two surfaces. Roughness of the surface, the composition of the rubber compound, the environmental factors, test conditions and etc. affect the friction between rubbers ndash; metal. Surface roughness plays an important role in sliding between two surfaces and mainly controls friction behavior. On the other hand, roughness effect on the coefficient of friction is controllable using a suitable lubricant. In the present study regarding to the application of JP4 as an aviation fuel, the effect of JP4 fuel as a lubricant was investigated in the reduction of the sliding friction coefficient between the NBR and aluminum surfaces with different roughness. Experimental studies showed, friction coefficient has a good correlation with the mean surface roughness (Ra). By applying JP4 lubricant, the coefficient of friction decreased by about 75%. JP4 fuel as lubricant has changed the trend of varying friction coefficient from decreasing to increasing regard to the surface roughness.