|
|
|
|
بررسی اثر طراحی سیستم راهگاهی بر رفتار سیالاتی و تغذیه رسانی مذاب در یک استوانه توخالی ازآلیاژ al-a356 به کمک شبیه سازی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
ده حقی علی ,دیواندری مهدی
|
|
منبع
|
پژوهشنامه ريخته گري - 1396 - دوره : 1 - شماره : 3 - صفحه:133 -148
|
|
چکیده
|
نرم افزارهای شبیه سازی، قادر نیستند طراحی کنند و فقط می توانند جنبه های مختلف نتایج طراحی پیشنهاد شده توسط طراح سیستم راهگاهی را نشان دهند. در این مقاله طراحی سیستم راهگاهی با تغییر زمان‌های بارریزی (در محدوده 5 20 ثانیه) برای قطعه استوانه‌ای توخالی با وزن تقریبی56کیلوگرم و بر اساس روش محاسبه تنگه انجام گردید. تعداد راهبارهای استفاده شده در طراحی 4،2و6 راهباره انتخاب شد و نوع و محل اتصال های متفاوتی در نظر گرفته شد. طراحی و زمان بارریزی بهینه بدست آمده در این تحقیق، مذاب رسانی و شرایط تغذیه پراکنده را بهبود بخشیده و امکان کنترل سرعت خطی مذاب بر اساس معیار رعایت سرعت بحرانی و الگوی پرشدن قالب را امکان پذیر می کند. بیشینه سرعت میانگین در راهباره از 1- ^m∙s به 1- ^m∙s 0/17 کاهش یافته و در ادامه با تغییر نرخ سرمایش، مذاب رسانی بهبود یافته و کشیدگی‌های انقباضی و احتمال تشکیل آن 41 درصد کاهش یافته است.
|
|
کلیدواژه
|
شبیه‌سازی ,زمان بارریزی ,طراحی سیستم راهگاهی ,مذاب رسانی ,عیب کشیدگی انقباضی
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی مواد, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی مواد و متالورژی, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
divandari@iust.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|