بررسی علی زیرساخت‌های گردشگری و رقابت مکانی مقصدهای گردشگری در مناطق خشک مطالعه موردی: کویر مرنجاب

پژوهش حاضر به بررسی علی زیرساخت‌های گردشگری و رقابت مکانی مقصدهای گردشگری در مناطق خشک می‌پردازد. ازآنجاکه رقابت‌پذیری در مقصد گردشگری به‌عنوان یک مفهوم نسبی، پیچیده، و چندبعدی که بر پایه نظریه پورتر قرار دارد، در حال تبدیل‌شدن به یک علاقه رو به رشد در میان پژوهش‌گران گردشگری می‌باشد و دارای مفاهیم مهم برای سیاست‌گذاران می‌باشد، هدف پژوهش، شناخت و اولویت‌بندی زیرساخت‌هایی است که بر رقابت مکانی مقصد تاثیر می‌گذارند. روش پژوهش کمی می‌باشد که پرسشنامه‌ای بر اساس مقیاس 5 گزینه‌ای لیکرت تنظیم و با استفاده از روش تحلیل مسیر تحلیل می‌شود. نوآوری پژوهش در این است که رقابت‌پذیری در مقصد گردشگریکویرها به علت دیرتر آغاز شدن آن‌ها جدیدتر می‌باشد و اهمیت مطالعه بر روی آن‌ها واضح است. نتیجه پژوهش این است که زیرساخت‌های اقامتی، امنیتی و حمل‌ونقل بیشترین تاثیر را بر متغیر وابسته (رقابت مکانی) دارند، ازاین‌رو کیفیت زیرساخت حمل‌ونقل بر رقابت مکانی تاثیر مثبت دارد و فرضیه پژوهش تائید می‌گردد. پیشنهاد پژوهش این است که به این مسئله که عوامل رقابت‌پذیری مکانی به لحاظ تصمیم و اهمیت مختلف هستند و وابسته به مقصد خاص می‌باشند توجه شود و بر اساس آن برنامه‌ریزی صورت پذیرد.

Causative Investigating the Infrastructure of Tourism and Location Competitiveness of Tourism Destination in Arid Regions, Case Study: Maranjab Desert

The present study investigates the infrastructure of tourism and the location competition of tourist destinations in arid areas. Since competition in the destination of tourism as a relative, complex, and multidimensional concept based on Porter’s theory is becoming a growing interest among tourists and has important implications For policymakers, the purpose of research is to identify and prioritize infrastructures that affect the competition of destination sites. The research method is quantitative and the questionnaire is based on the Likert scale of 5 options and is analyzed using the path analysis method. The research innovation is that competition in the destination of the desert is newer due to the late launch of the desert, and the importance of studying on them is clear. The result of this study is that residential infrastructure, security and transportation have the greatest impact on the dependent variable (spatial competition), hence the quality of transport infrastructure has a positive effect on spatial competitiveness and the research hypothesis is confirmed. The research proposal is to focus on the fact that the factors of competitiveness are different in terms of decision and importance, depending on the specific destination and on which basis it is planned. Keywords: spatial competitiveness, destination, infrastructure, Maranjab desert