بررسی آلاینده‌های گازی خروجی از وسایل نقلیه سبک در مراکز معاینه فنی سال 1395 (مطالعه موردی: شهر همدان)

زمینه و هدف: گسترش شهرنشینی و افزایش تعداد وسایل نقلیه باعث ایجاد اثرات نامطلوب بر محیط زیست و سلامت انسان شده است. هدف از این مطالعه بررسی غلظت گازهای co2، co، hc، o2 و nox در خروجی اگزوز خودروهای تست شده در مراکز معاینه فنی و تعیین ارتباط تغییرات آن ها با نوع کاربری خودرو، نوع سیستم تزریق سوخت و تغییرات لامبدا می باشد.روش بررسی: این مطالعه توصیفی مقطعی بر روی 1000 خودرو تست شده در مراکز فنی شهر همدان انجام شد. برای این منظور، غلظت های انتشار گازهای co2, co, hc, o2, nox گردآوری شده و ارتباط بین تغییرات این گازها با ضریب لامبدا، نوع سیستم تزریق سوخت و نوع کاربری خودرو بررسی گردید. آنالیز آماری مورد استفاده شامل آنالیز واریانس یک طرفه و t-test مستقل بود (نرم افزار spss نسخه 16).یافته ها: نتایج به دست آمده ارتباط معنی داری را بین تغییرات غلظت گازهای منتشر شده با تغییرات ضریب لامبدا، نوع خودرو و نوع سیستم تزریق سوخت نشان داد (0.05>p). ضریب لامبدا مساوی 1 به عنوان بهترین شرایط احتراق شناخته شد چرا که دسترسی به مقدار کافی اکسیژن باعث کاهش انتشار گازهای co و hc می شود. همچنین سیستم انژکتوری به دلیل توزیع مناسب تر سوخت و افزایش راندمان احتراق اثر قابل توجهی در کاهش انتشارات داشت. نتیجه گیری: در این مطالعه مشاهده شد که خودروهای با کاربری شخصی به دلیل استهلاک کمتر نسبت به تاکسی و سیستم انژکتوری به دلیل توزیع بهتر سوخت نسبت به کاربراتوری از نظر انتشار آلاینده ها در وضعیت بهتری می باشند.

Investigation of the Exhaust Gas Emissions from Light Vehicles in the Technical Examination Centers in 2016 (Case Study: Hamadan City)

Background: Expanding urbanization and increasing the number of vehicles have led to adverse effects on both the environment and human health. The propose of this study is to evaluate the concentration of CO2, CO, HC, O2, NOX in the exhaust outlet of vehicles tested in technical examination center, and to determine the relationships between their variation and lambda coefficient, type of fuel injection system as well as vehicle type.Methods: This crosssectional study was conducted on 1000 vehicles tested in technical examination centers in Hamadan city. To do this, the concentrations of CO2, CO, HC, O2, NOX gases emission were obtained, and then the relations between variation of these gases and lambda coefficient, type of fuel injection system and vehicle type were investigated. The statistical analysis that used in this study include oneway ANOVA and independent ttest (SPSS 16).Results: The results of this study showed a significant relationship between the concentration of emitted gases and the lambda coefficient, the vehicle type and the type of fuel injection system(p;0.05). The lambda coefficient equal to 1 was recognized as the best combustion condition because the availability of sufficient oxygen for the reactions lead to reduction of CO and HC emissions. The fuel injection system had a significant effect on reducing the emissions due to the suitable distribution of fuel and increasing combustion efficiency.Conclusion: In the current study, it was observed that personal vehicles due to lower depreciations than the taxis, and the injector systems due to better distribution of the fuel than the carburetor ones, have better conditions in term of pollutants emissions.