ارزیابی کیفیت زندگی کاری در رانندگان تاکسی‌های شهری؛ مطالعه‌ی موردی در شمال غربی ایران

سابقه و هدف: کیفیت زندگی کاری یکی از مولفه‌های مهم و تاثیرگذار سازمانی است و تاکسی متداول‌ترین وسیله‌ی حمل‌ونقل در شهرهای کوچک است. این مطالعه با هدف ارزیابی کیفیت زندگی کاری و عوامل موثر بر آن در رانندگان تاکسی شهری انجام شده است. مواد و روش‌‌ها: این مطالعه‌ی توصیفی‌تحلیلی روی 176 نفر از رانندگان تاکسی شهری یکی از شهرهای جنوب استان آذربایجان غربی صورت گرفت. افراد به‌روش سرشماری و با درنظرگرفتن معیارهای ورود، وارد مطالعه شدند و به پرسش‌نامه‌‌ای دوقسمتی حاوی اطلاعات دموگرافیک و کیفیت زندگی کاری والتون پاسخ دادند. درنهایت آنالیزهای آماری با استفاده از نرم‌افزار spss 24 در سطح معناداری 0.05 انجام شد. یافته‌ها: تعداد 18 راننده در سطح پایین، 151 راننده در سطح متوسط و 7 راننده در سطح بالایی از کیفیت زندگی کاری قرار داشتند. هم‌بستگی ضعیف و مثبتی بین نمره‌ی کیفیت زندگی با سن و سابقه‌ی کاری برقرار بود. تفاوت معناداری در برخی از ابعاد کیفیت زندگی کاری براساس ویژگی‌های فردی رانندگان وجود داشت؛ اما به‌صورت کلی، میانگین نمره‌ی کیفیت زندگی کاری با عوامل فردی از قبیل سطح تحصیلات، وضعیت تاهل و شاخص توده‌ی بدنی رانندگان، ارتباط معناداری نداشت. نتیجه‌گیری: وضعیت کیفیت زندگی کاری در اغلب رانندگان در سطح پایین و متوسط قرار داشت. به‌صورت کلی، میانگین نمره‌ی کیفیت زندگی کاری با عوامل فردی از قبیل سطح تحصیلات، وضعیت تاهل و شاخص توده‌ی بدنی رانندگان، ارتباط معناداری نداشت. مطالعات جامع‌تری در این زمینه نیاز است.

evaluating the quality of work life in urban taxi drivers: a case study in northwest iran

background and objective: the quality of working life (qwl) is one the most influential organizational factors, and taxi is the most common public transport system in small cities. the present study aimed to evaluate the qwl and its associated factors among urban taxi drivers. materials and methods: this descriptive-analytical study was performed with 176 urban taxi drivers working in one of the southern cities of west azerbaijan province, iran. using the census method, individuals entered into the study considering the inclusion criteria and answered a two-part questionnaire consisting of demographic characteristics and walton’s qwl questions. finally, the collected data were analyzed in spss software (version 24). results: the qwl evaluation showed that 18 drivers were at a low level, 151 drivers were at a moderate level, and 7 drivers were at a high level. weak and positive correlations were observed between qwl and age and work experience. some individual characteristics were found to be significantly associated with some aspects of qwl; however, the mean score of qwl was not significantly associated with individual characteristics, such as education level, marital status, and body mass index (bmi). conclusion: the qwl was low and moderate in most drivers. in general, the mean score of qwl was not significantly associated with individual characteristics, such as educational level, marital status, and drivers’ bmi. further comprehensive studies are required in this regard.