بررسی و تحلیل توقیف کشتی «استنا‌ایمپرو » در تنگه هرمز از منظر حقوق بین‌الملل

توقیف نفتکش انگلیسی «استنا‌ ایمپرو» در تنگه هرمز توسط دولت ساحلی ایران در سال 2019 میلادی، چالش های بسیاری را با خود به همراه داشت. در این نوشتار تلاش شده است به این سوال مهم پاسخ داده شود که آیا اقدام دولت ایران در جلوگیری و ممانعت از عبور این کشتی انگلیسی از تنگه هرمز با توجه به قوانین و مقررات بین المللی و موافقت ‌نامه 7 مارس 1974 میلادی میان ایران و عمان برای دفاع مشترک از کانال آبی قابل کشتیرانی در تنگه هرمز با قواعد بین المللی مطابقت داشته است یا خیر. روش پژوهش در این نوشته توصیفی تحلیلی بوده و تلاش شده با روش مطالعه کتابخانه‌ ای اطلاعات لازم گردآوری‌ شود و مبتنی بر آن ابعاد مختلف پرونده توقیف کشتی مورد بررسی و تحلیل قرار ‌گیرد. بدین ترتیب طبق بررسی های انجام شده پیرامون ابعاد مختلف حقوقی این مسئله نشان می دهد که مبتنی بر قواعد حقوق بین‌الملل و رویه دیوان بین‌المللی حقوق دریاها و همچنین با توجه به جزئیات ماجرای توقیف کشتی مذکور و رژیم حقوقی حاکم بر تنگه هرمز، توقیف کشتی «استنا ‌ایمپرو» و تعقیب فوری آن با توجه به عدم رعایت مفاد اصل عبور بی‌ضرر حق دولت ساحلی جمهوری اسلامی ایران بوده است.

the stena impero seizure at the strait of hormuz in the light of the international law

the seizure of the english tanker stena impero in the strait of hormuz in 2019 has made a lot of political challenges in the word. despite a few months passed from this event, only some political dimensions of this event just have been analyzed by scholars without considering other aspects. the main question of this article was whether the iranian coastal government’s action to prevent the british ship cross the strait of hormuz according to international laws and the agreement of march 7, 1974 between iran and oman to jointly defend in the strait of hormuz, has correspondence with international law or not. surveys of the various legal aspects of this issue reveal; based on the provisions of international law and considering the details of the seizure of the vessel and the legal regime of the strait of hormuz, the seizure of the stena impero and its hot pursuit has been the right of the iranian coastal government with regards to violation of the principle of innocent passage. on the other hand, the jurisprudence of the international court of the law of the sea in the cases of saiga and monte conferco shows that the performance of the islamic republic of iran is based on the custom of international law of the sea.