بررسی تحلیلی عملکرد دینامیکی دال های بتن آرمه تقویت شده با ورقه های Frp تحت بارگذاری ضربه

در این مطالعه به بررسی تحلیلی رفتار دال های بتنی مسلح به آرماتورهای فولادی و مقاوم سازی شده با ورقه های frp تحت بارگذاری ضربه ناشی از سقوط وزنه پرداخته شده است. با استفاده از تئوری صفحات ارتوتروپیک، رابطه حاکم بر مقادیر جابه جایی هر نقطه دلخواه از یک دال بتنی با شرایط تکیه گاهی ساده تعیین و سپس مقادیر حاصل از مطالعات تحلیلی با نتایج مطالعات آزمایشگاهی مقایسه شده که با خطای حداکثر 7 درصدی در تخمین مقادیر جابه جایی، موید دقت بالای رابطه تحلیلی پیشنهادی است. همچنین، تاثیر استفاده از لایه های frp و نیز درصد آرماتورهای فشاری بر بهبود عملکرد دینامیکی دال ها تحت بارگذاری ضربه بررسی شده است. نتایج مطالعات پارامتریک نشان می دهد که افزایش تعداد لایه های gfrp تا 7 لایه در سطح تحتانی دال های بررسی شده می تواند منجر به کاهش 33 درصدی مقادیر جابه جایی شود. همچنین، با افزایش درصد آرماتورهای فشاری به میزان آرماتورهای کششی موجود در مقطع، برای دال های تک آرمه و نیز دال تقویت شده با لایه سراسری از ورقه gfrp به ترتیب کاهش 30 و 23 درصدی مقادیر جابه جایی را به همراه داشته است.

analytical investigation on the impact response of frp-retrofitted rc slabs

this study aims to analytically investigate the impact response of frp-retrofitted rc slabs. in this regard, based on the orthotropic plate theories, an applicable formulation is derived to assess the displacement of simply supported rc slabs due to the applied impact loading induced by dropping an impactor. the results have then been compared with the experimental data available in the literature. the proposed analytical formulation is proved to be reliable and efficacious to an extent that the displacement can be attained up to seven percent error. the effect of number of frp layers and compressive reinforcement ratio have also been examined on the impact response of frp-retrofitted rc slabs. the results indicate that adding 7 layers of gfrp strips to the bottom face of the rc slabs can attenuate the displacement values up to 33 percent. moreover, the effect of compressive reinforcements on improving the impact response of rc slabs was estimated to be 30 and 23 percent, respectively, for rc slabs being examined.