رفتار اتصالات پیش ساخته بتنی تیر ستون با خاموت گذاری فشرده و نیمه فشرده تحت بارهای رفت و برگشتی

دراین مقاله رفتار یک نوع اتصال صلب تیر به ستون پیش ساخته بتنی پیشنهادی با دو نوع بتن متفاوت معمولی و توانمند الیافی تحت اثرباررفت وبرگشتی افزاینده و بار محوری ثابت تحلیل وبررسی شده است.  دراین  تحقیق،اتصال میانی تیرستون بتنی پیشساختهبر اساس آئین نامه aci 318 طراحی گردید و سپس بهروشاجزاءمحدود،مدلسازیشدهاست که نتایج حاصل ازتحلیل عددی بانتایج موجودآزمایشگاهی مطابقت  خوبی داشته است. مدل های عددی با خاموت گذاری فشرده و نیمه فشرده در ناحیه  طول بحرانی اتصال ایجاد و با تغییر در مقاومت بتن، نوع بتن و استفاده از بتن های توانمند، رفتار اتصال تحت بارهای رفت و برگشتی مقایسه شده است.براساسنتایجبدستآمدهازتحلیلغیرخطیاجزاءمحدودنمونهها،ملاحظهمیگردد با افزایش مقاومت بتن، سختی اتصال و مقاومت نهایی تا 10 درصد افزایش پیدا کرده و با استفاده از بتن های الیافی hpfrcc و خاموت فشرده در چشمه اتصال ، شکل پذیری به نحو چشمگیری تا 35 درصد افزایش یافته است.

The behavior of precast concrete beam-column connection with congested and non-congested stirrup under cyclic loading

The behavior of a suggested concrete precast beamcolumn connection with two different plain and high performance fiber HPFRCC concretes under increasing cyclic loading and constant axial loading are analyzed and investigated in this paper. The internal precast concrete beamcolumn connection was initially designed based on ACI 318 design code and modeled with finite element method and the analytical results was verified with experimental results and then there was appropriate collaboration between both results.  The numerical models with congested and noncongested stirrups in the critical zone were created and the behavior of connection under cyclic reversal loading were compared with considering two different concrete as regular and HPFRCC.  The results from nonlinear finite element analysis indicated that with increasing concrete strength, the stiffness and ultimate strength of connections increased up to 10% and the ductility of connection cast with HPFRCC concrete was significantly increased up to 35%  with congested stirrups.