تاثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی

قــانون اول ترمودینامیک بیانگر بقای انرژی در تمام فراینـدها اسـت و در آن هیچ محدودیتی برای جهت انتقال انرژی وجود ندارد. همچنین، در سالهای اخیر برای کمـی سـاختنکیفیت انرژی، مفهومی تحـت عنـوان «اکسـرژی» تعریـف شده است و به طور گستردهای در طراحی، شـبیهسـازی و ارزیابی عملکرد سیستمهای مختلف حرارتی و شـیمیایی- حرارتی به کار برده می‌شود. در این پژوهش تاثیر سوخت و نسبت تراکم بر قابلیت‌های کاردهی شیمیایی سوخت، ترمومکانیکی و کل یک موتور اشتعال جرقه‌ای بررسی شد. نتایج نشان داد، با افزایش نسبت تراکم، روند تغییرات نمودار قابلیت‌کاردهی شیمیایی سوخت تغییر می کند. پارامتر ترمومکانیکی (a_th) در نسبت تراکم 12 برای سوخت‌های e_0، e_20، e_40، e_60 و e_85 به‌ترتیب 2/9، 11، 9/10، 9/10 و 9/10درصد در مقایسه با نسبت تراکم 8 افزایش می‌یابد. همچنین، قابلیت‌کاردهی کل (a) در نسبت تراکم 12 سریع‌تر انجام می‌شود. بازده اکسرژی در نسبت تراکم 12 برای سوخت‌های e_0، e_60 ? ،e?_(40 )،e_20 و e_85 به‌ترتیب 7/11، 8/13، 3/11، 9/8 و 9/9 درصد در مقایسه با نسبت تراکم 8 افزایش می‌یابد. لازم به ذکر است، با افزایش مقدار اتانول، ترم‌های اکسرژی (ترمومکانیکی، شیمیایی سوخت و کل) کاهش می‌یابند. با افزایش درصد حجمی اتانول بازده قانون دوم ترمودینامیک بیشتر می‌شود.