طراحی و ساخت مجموعه شاسی اتاق تراکتور با دامنه توانی 40 تا 60 اسب بخار بخش اول: طراحی سه بعدی و تحلیل استاتیکی سازه محافظ واژگونی

در این پژوهش طراحی، استخراج دانش فنی و ساخت یک مجموعه شاسی اتاق کامل برای تراکتورها با دامنه توان ی 40 تا 60 اسب بخار با وزن بیشینه 2450 کیلوگرم و همچنین تحلیل استاتیکی سازه محافظ واژگونی (rops) آن انجام شد. شاسی اتاق شامل شاسی اصلی، شاسی ستون فرمان، گل گیرهای راست و چپ، rops و سایر متعلقات اتصالی است. شاسی اصلی به گونه‌ای طراحی شده که در برگیرنده کلیه اهرم ها و پدال های کنترلی، صندلی راننده، داشبورد و سامانه فرمان باشد. سازه rops به منظور محافظت از راننده در زمان واژگونی تراکتور از جنس فولاد آلیاژی st44 (پروفیل با ابعاد 8×6 سانتی متر و ضخامت 4 میلی متر) توسط نرم افزار catia طراحی و بر روی شاسی اصلی نصب گردید. بارگذاری استاتیکی و مقاومت مکانیکی آن مطابق با استاندارد iso 5700 بررسی شد. نتایج نشان داد بیشینه تنش استاتیکی به دست آمده در آزمون تخریبی در سازه rops در مقایسه با استحکام کششی فولاد st44 (استحکام نهایی mpa580 و مدول کشسانی mpa 210000) برای تراکتورهای یوروپارس مدل rk404-a (مدل شالیزاری/باغی) و rk604-a (مدل باغی/زراعی) در محدوده ایمن بوده است و از نظر مقاومت مکانیکی استحکام لازم را دارا است. همچنین بیشینه انحراف rops در بارگذاری ها، محدوده ایمن راننده را نقض نکرد. در نهایت دانش فنی قطعات طراحی شده استخراج، نمونه های شاسی اتاق تولید و بر روی دو مدل تراکتور نصب و ارزیابی شد. نتایج نشان داد که مجموعه شاسی اتاق طراحی و تولید شده از نظر ابعادی، محل نصب پدال ها و سامانه‌های کنترلی و همچنین نمای ظاهری مناسب برای استفاده در تولید تراکتورهای مذکور است.