|
|
بررسی عوامل موثر بر افت فشار در انتقال نیوماتیک فاز رقیق عمودی محصول دانهای ذرت
|
|
|
|
|
نویسنده
|
سهرابی سحر ,معمار دستجردی رسول ,رهنما مجید ,لطفی جلال آبادی امین
|
منبع
|
پژوهش هاي مكانيك ماشين هاي كشاورزي - 1399 - دوره : 9 - شماره : 1 - صفحه:21 -30
|
چکیده
|
یکی از مراحل تولید به ویژه در کشاورزی سنتی و نیمهمکانیزه، بارگیری و تخلیهی محصول تولیدی از مزرعه تا سیلو است. سیستم انتقال نیوماتیکی یکی از بهترین روش ها برای انتقال محصولات کشاورزی محسوب میشود. این سیستم با حجم کم مواد دانه ای را بدون ایجاد گردوغبار میتواند انتقال دهد. در این پژوهش پس از طراحی و ساخت یک نقالهی نیوماتیکی عمودی فاز رقیق برای انتقال بذر ذرت، به منظور بررسی تاثیر طول لوله (1، 2 و 3 متر)، سرعت هوای ورودی (13، 17 و 20 متر بر ثانیه) و دبی جرمی (200، 250 و 300 کیلوگرم در ساعت) بر میزان افت فشار، آزمایشی بهصورت فاکتوریل و در قالب طرح آماری کاملاً تصادفی با سه تکرار انجام شد. توان مورد نیاز دستگاه با استفاده از روابط تجربی و پس از محاسبهی افت فشار انتقال محاسبه شد. افت فشار شامل مجموع افت فشار مورد نیاز برای هوا به تنهایی (δpl)، افت فشار شتاب مواد (δpa)، افت فشار اصطکاک و برخورد مواد (δp*z)، افت فشار ناشی از بلند نمودن و تعلیق مواد (δpg) و افت فشار زانوییها (δpb) میشود. در نهایت افت فشار انتقال 60/1256 پاسکال و توان مورد نیاز برای دستگاه 68/133 وات به دست آمد. همچنین نتایج حاصل از آزمایشها نشان میدهد که با سه برابر کردن طول لولهی عمودی، افت فشار بهطور معنیداری در سطح یک درصد افزایش مییابد. همچنین با افزایش سرعت هوا و دبی جرمی دانه ها افت فشار بهطور معنیداری در سطح یک درصد افزایش پیدا میکند.
|
کلیدواژه
|
انتقال نیوماتیک ,افت فشار ,ذرت ,فاز رقیق
|
آدرس
|
دانشگاه علوم کشاورزی ومنابع طبیعی خوزستان, دانشکده مهندسی زراعی وعمران روستایی, گروه ماشین های کشاورزی ومکانیزاسیون, ایران, دانشگاه علوم کشاورزی ومنابع طبیعی خوزستان, دانشکده مهندسی زراعی وعمران روستایی, گروه ماشین های کشاورزی ومکانیزاسیون, ایران, دانشگاه علوم کشاورزی ومنابع طبیعی خوزستان, دانشکده مهندسی زراعی وعمران روستایی, گروه ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون, ایران, دانشگاه علوم کشاورزی ومنابع طبیعی خوزستان, دانشکده کشاورزی, گروه زراعت واصلاح نباتات, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|